EUROFAC - Distributeur de pièces performance et accessoires pour votre véhicule

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Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes. 

Il y a 144 produits.

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  • Marque: Brembo
  • Marque: Ground Control
  • Marque: Motul
  • Marque: SACHS
  • Marque: Sparco Wheels
  • Huile moteur 8100 X-CLEAN+ 5W30

    Lubrifiant haute performance 100% Synthétique spécialement développée pour les moteurs Essence et Diesel répondant aux normes de dépollution Euro 4, Euro 5 ou Euro 6, exigeant une huile à la fois haute HTHS (>3.5 mPa.s) et "Mid SAPS", teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) et Soufre (≤ 0.3%). Compatible avec les pots catalytiques (CAT) et les FAP - Filtres A Particules (ou DPF – Diesel Particulate Filter). Particulièrement recommandé pour les véhicules des groupes BMW, MERCEDES, PORSCHE et VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) de dernière génération. Convient également pour les moteurs Essence et Diesel exigeant un lubrifiant ACEA C3.

  • Huile moteur 8100 X-MAX 0W30

    Lubrifiant haute performance 100% Synthétique de technologie Full SAPS (Cendres Sulfatées, Phosphore et Soufre) spécialement étudié pour les voitures puissantes et récentes, équipées de moteurs de forte cylindrée, Essence et Diesel, injection directe ou indirecte, avec ou sans turbo. Les nombreuses homologations constructeur en font un produit polyvalent recommandé lorsque les véhicules sont sous garantie constructeur. Convient pour tous les types de carburants, Essence, Diesel, GPL, CNG et Biocarburants. Compatible avec les pots catalytiques. Approuvé par Mercedes, Vovol et Volkswagen.

  • Huile moteur 8100 X-MAX 0W40

    Lubrifiant haute performance 100% Synthétique de technologie Full SAPS (Cendres Sulfatées, Phosphore et Soufre) spécialement étudié pour les voitures puissantes et récentes, équipées de moteurs Essence ou Diesel, injection directe ou indirecte, atmosphérique ou turbo. Les nombreuses homologations constructeur en font un produit polyvalent recommandé lorsque les véhicules sont sous garantie constructeur. Convient pour tous les types de carburants, Essence, Diesel, GPL, CNG et Biocarburants. Compatible avec les pots catalytiques. En cas de doute, avant utilisation toujours vérifier et consulter le manuel d'entretien du véhicule.

  • Huile moteur 8100 X-POWER 10W60

    Lubrifiant haute performance 100% Synthétique, spécialement étudié pour les voitures de forte puissances, équipées de moteurs compressé, turbo ou atmosphérique à injection directe ou indirecte. Particulièrement recommandé pour ALFA ROMEO GT Series / AUDI R8 5.2L GT (CMPA) / ASTON MARTIN / BMW M Series / FERRARI V12 / JAGUAR / LANCIA / LOTUS / MASERATI / TVR ... Convient pour presque toutes les conditions d’utilisation, de modérées à extrêmes et tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesel et biocarburants. Compatible avec les pots catalytiques.

  • Huile moteur CLASSIC 20W50

    Conçu pour les moteurs construits entre 1950 et 1970. Lubrifiant minéral multigrade à teneur moyenne en détergent compatible avec les joints en élastomères. La 20W50 répond aux normes de l’époque (API SF / CC) tout en bénéficiant de l’avancée technologique des lubrifiants Motul. Viscosité adaptée aux jeux de fonctionnement resserrés des moteurs dû aux progrès importants de l’époque en matière de métallurgie, de fonderie et d’usinage.

  • Huile moteur CLASSIC 2100 15W50

    Spécialement formulé pour les véhicules de collection à moteurs d’origine 4 Temps, essence ou diesel, atmosphériques ou turbocompressés à carburateur ou à injection construits après les années 1970. Pour une utilisation compétition, utiliser MOTUL 300V Compétition 15W-50.

  • Huile moteur CLASSIC SAE 30

    Spécialement formulé pour les moteurs et boîtes de vitesses des voitures de collection fabriquées entre 1900 et 1950. Convient pour les moteurs 4 Temps à essence et diesel. Convient aussi pour les moteurs de motos de collection.

  • Huile moteur CLASSIC SAE 50

    Spécialement formulé pour les moteurs et boîtes de vitesses des voitures de collection fabriquées entre 1900 et 1950. Convient pour les moteurs 4 Temps à essence et diesel. Convient aussi pour les moteurs de motos de collection.

  • Huile moteur HYBRID 0W12

    MOTUL HYBRID 0W-12 est spécialement formulé pour répondre aux besoins spécifiques des véhicules hybrides électriques, de types HEV (véhicules électrique entièrement hybrides), PHEV (véhicules électrique hybrides rechargeables : Plug-in hybride) et BEV (Battery Electric Véhicle) avec Range Extender (équipés d'un moteur thermique prolongateur d'autonomie), où les arrêts et démarrages intempestifs du moteur Essence interviennent lors des différentes phases de fonctionnement du véhicule hybride..

  • Huile moteur HYBRID 0W16

    MOTUL HYBRID 0W-16 est spécialement formulé pour répondre aux besoins spécifiques des véhicules hybrides électriques, de types HEV (véhicules électrique entièrement hybrides), PHEV (véhicules électrique hybrides rechargeables : Plug-in hybride) et BEV (Battery Electric Véhicle) avec Range Extender (équipés d'un moteur thermique prolongateur d'autonomie), où les arrêts et démarrages intempestifs du moteur Essence interviennent lors des différentes phases de fonctionnement du véhicule hybride.

  • Huile moteur HYBRID 0W20

    MOTUL HYBRID 0W-20 est spécialement formulé pour répondre aux besoins spécifiques des véhicules hybrides électriques, de types HEV (véhicules électrique entièrement hybrides), PHEV (véhicules électrique hybrides rechargeables : Plug-in hybride) et BEV (Battery Electric Véhicle) avec Range Extender (équipés d'un moteur thermique prolongateur d'autonomie), où les arrêts et démarrages intempestifs du moteur Essence interviennent lors des différentes phases de fonctionnement du véhicule hybride.

  • Huile moteur HYBRID 0W8

    MOTUL HYBRID 0W-8 est spécialement formulé pour répondre aux besoins spécifiques des véhicules hybrides électriques, de types HEV (véhicules électrique entièrement hybrides), PHEV (véhicules électrique hybrides rechargeables : Plug-in hybride) et BEV (Battery Electric Véhicle) avec Range Extender (équipés d'un moteur thermique prolongateur d'autonomie), où les arrêts et démarrages intempestifs du moteur Essence interviennent lors des différentes phases de fonctionnement du véhicule hybride.

  • Huile moteur SAE 15W40

    Développée pour les moteurs Essence ou Diesel d’ancienne génération. Compatible avec les carburants standards et sans plomb, GPL et avec l’utilisation du pot catalytique. Toutes conditions d’utilisation : ville, route, autoroute.

  • Huile moteur SPECIFIC 0720 5W30

    Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT (Renault, Dacia, Samsung) équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule (FAP) exigeant une huile homologuée Renault RN0720, et répondant aux normes de dépollution EURO IV et EURO V. Convient pour les véhicules Mercedes équipées de moteurs Renault et nécessitant un produit de specification MB 226.51 Pour les moteurs 2,2L dCi Avec FAP, utilisé uniquement un produit homologué RN0710, tel que MOTUL Specific 0710 0700 5W-40, MOTUL 8100 X-cess 5W-40 ou MOTUL 8100 X-clean 5W-40. La norme RN0720 s’applique aussi aux modèles RENAULT Laguna III 1,5 dCI Sans FAP fabriqué avant Octobre 2008 et RENAULT Kangoo II 1,5 dCi Sans FAP fabriqué avant Juin 2008. Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.

  • Huile moteur SPECIFIC 17 5W30

    Lubrifiant 100% Synthèse haute protection de technologie Mid SAPS (normée ACEA C3) et homologuée RENAULT RN 17.

  • Huile moteur SPECIFIC 229.52 5W30

    Spécialement étudié pour les véhicules récents du groupe DAIMLER (Mercedes) équipés de moteurs Diesel « BlueTEC » avec SCR (Selective Catalyst Reduction) exigeant une huile homologuée Mercedes-Benz MB 229.52, et répondant aux normes de dépollution EURO IV, EURO V et EURO VI.

  • Huile moteur SPECIFIC 2290 5W30

    Lubrifiant "Economie d’énergie" 100% Synthétique haute performance spécialement formulé pour tous les véhicules récents du groupe PSA (Peugeot, Citroën et DS) équipés de moteurs Essence de dernière génération ou Diesel « HDi » avec ou sans FAP, exigeant une huile homologuée PSA B71 2290, et répondant aux normes de dépollution Euro 4, Euro 5 et Euro 6. Convient également lorsqu'un lubrifiant "Fuel Economy" est demandé : Standard ACEA C2. Huile moteur répondant aux spécifications de la norme PSA B71 2290 de la société PEUGEOT CITROËN DS AUTOMOBILES pour les véhicules du groupe PSA. Compatible pour les pots catalytiques et filtres à particules (FAP). Certains moteurs ne peuvent utiliser ce type d’huile, avant utilisation toujours vérifier et consulter le manuel d'entretien du véhicule.

  • Huile moteur SPECIFIC 2296 5W40

    Lubrifiant haute performance 100% synthèse exclusivement formulé pour les motorisations du groupe PSA exigeants une huile moteur répondant aux exigences de performances de la norme PSA B71 2296 de la société PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES. Certains moteurs ne peuvent utiliser ce type d’huile, avant utilisation, toujours vérifier et consulter le manuel d'entretien du véhicule.

  • Huile moteur SPECIFIC 2312 0W30

    Lubrifiant moteur « Economie d’énergie » 100% Synthétique haute performance spécialement étudié pour les véhicules récents du groupe PSA (Peugeot et Citroën) équipés de moteurs Diesel « BlueHDi » avec SCR (Selective Catalytic Reduction) exigeant une huile homologuée PSA B71 2312, et répondant aux normes de dépollution EURO 4, EURO 5 et EURO 6. Convient également pour la plupart des moteurs Peugeot et Citroën, Essence et Diesel équipés de Filtre à Particule (FAP) exigeant une huile homologuée PSA B71 2312.

  • Huile moteur SPECIFIC 504/507 0W30

    Lubrifiant moteur "Economie de carburant" haute performance spécialement formulée pour les véhicules récents du groupe VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, SEAT), équipées de moteurs répondant aux normes de dépollution Euro 4, Euro 5 et Euro 6 et exigeant une huile à basse teneur en Cendres Sulfatées, Phosphore et Soufre. MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30 peut être utilisée pour tous les véhicules exigeant une huile répondant aux normes VW antérieures : VW 501 01, 502 00, 503 00 et 503 01 pour les moteurs Essence, et VW 505 00, 505 01, 506 00 ou 506 01 pour les moteurs Diesel. Les véhicules VOLKSWAGEN équipés de moteurs R5 et V10 TDI entre 2003 et 2007 doivent impérativement utiliser un produit homologué VW 506 01 en grade SAE 0W-30 (MOTUL SPECIFIC 506 01 506 00 503 00 0W-30).

  • Huile moteur SPECIFIC 504/507 5W30

    Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, SEAT), équipées de moteurs répondant aux normes de dépollution Euro 4, Euro 5 et Euro 6 et exigeant une huile à basse teneur en Soufre, Phosphore et Cendres Sulfatées. MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30 peut être utilisée pour tous les véhicules exigeant une huile répondant aux normes VW antérieures : 501 01, 502 00, 503 00 et 503 01 pour les moteurs Essence, et 505 00, 505 01, 506 00 ou 506 01 pour les moteurs Diesel.

  • Huile moteur SPECIFIC 505/502 5W40

    Spécialement étudiée pour les véhicules du groupe VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA et SEAT) effectuant des intervalles de vidanges fixes (15 000 km en Europe), équipées de moteurs TDI, Turbo Diesel, avec ou sans Injecteur Pompe (Volkswagen PD), sans filtre à particules (FAP), ou moteurs Essence. Convient pour tous types de carburants, essence avec ou sans plomb, gazole en biocarburants.

  • Huile moteur SPECIFIC 506/503 0W30

    Lubrifiant spécialement étudiée pour des intervalles de vidanges très étendus (WIV) des moteurs Essence et Diesel de VAG (VW, AUDI, SEAT et SKODA) à partir des modèles 2003. Pour les moteurs Turbo Diesel injecteur-pompe de VW, AUDI, SEAT et SKODA avec intervalles de vidange fixes à 15 000 km, utiliser MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40 ou MOTUL 8100 XCLEAN 5W-40. Pour les moteurs AUDI de 210 et 225 chevaux (S3 et TT) et moteurs en W, utiliser MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30 ou 8100 X-CLEAN+ 5W-30.

  • Huile moteur SPECIFIC 508/509 0W20

    Lubrifiant moteur "Économie d’énergie" 100% Synthétique très haute performance, spécialement formulé pour les moteurs de toute dernière génération du groupe VAG exigeant la norme VW 508 00 509 00.