EUROFAC - Distributeur de pièces performance et accessoires pour votre véhicule

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Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes. 

Il y a 28 produits.

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  • Marque: CL Brakes
  • Marque: P-Tronic
  • Marque: Speedline Corse
  • Boîtier additionnel P-Tronic APT

    Le boîtier additionnel APT s'adresse aux moteurs turbodiesel disposant d’une injection à Common Rail (à rampe commune). Il génère une adaptation du volume et du timing de l’injection de diesel tout en adaptant la pression du rail dans des tolérances prévues par le constructeur. Le résultat s'illustre pas son efficacité et sa fiabilité à long terme. 



  • Boîtier additionnel P-Tronic CR

    Le boîtier P-Tronic CR se branche sur les injecteurs et se raccorde aux + et - de la batterie. Il est indiqué pour les moteurs à injection Common-Rail dont la rampe est fabriquée par Bosch, Delphi, Nippon Denso et Siemens. L'augmentation des performances est induite par un amorçage direct de la pompe, dépendant des caractéristiques des électrovannes d’injection.

  • Boîtier additionnel P-Tronic IP

    Destiné aux moteurs équipés d'un injecteur pompe Bosch ou Delphi, ce type de boitier additionnel P-Tronic est doté d'une double fiche ronde, conforme à celle d'origine, qui se connecte directement sur cet injecteur. Son fonctionnement en comparable à celui des boitiers pour injection à rampe commune. Les gains de performances sont donc obtenus par un amorçage direct induit par les caractéristiques des électrovannes d'injection selon les paramètres initiaux.

  • Boîtier additionnel P-Tronic PT

    Le P-Tronic PT est un boitier additionnel qui peut équiper les premières génération de moteurs turbodiesel à injection électronique. Ces moteurs sont équipés d'une injection classique de type Lucas ou Bosch VP37. Ce boitier permet d'excellents résultats en gains de performances et en baisse de consommation par une modification de façon dynamique des quantités de carburant injectées via un amorçage indirect de la pompe.

  • Boîtier additionnel P-Tronic VP

    Les pompes d'injection Bosch VP30 et VP44 sont pourvues d'un distributeur à piston radial qui nécessite de travailler avec un boitier additionnel très spécifique. P-Tronic a développé un dispositif avec fiches coulissantes d'origine constructeurs pour une connexion parfaite. Le boitier réceptionne, analyse, optimise et réinjecte les informations du réseau de données numériques en temps réel. Les gains de performances résultent donc d'un amorçage actif de la pompe d'injection.

  • Boîtier P-Tronic Numérique Digital

    Le boîtier additionnel Numérique Digital est le plus répandu des kits de la gamme P-Tronic. Hormis Lexus, Mazda, Seat et Skoda, toutes les marques en proposent au moins un moteur turbo diesel Common Rail qui séquipe avec ce boîtier qui se branche à l'extrémité de la rampe commune.




  • Jantes SPEEDLINE SC1 Motorismo

    Directement du circuit de course sur la route - c'est la devise de cette jante unique et compétitive. La SC1 MOTORISMO est particulièrement adaptée aux véhicules sportifs et a un caractère de course absolu, car la jante offre une liberté de mouvement parfaite également pour les systèmes de freinage à hautes performances. Des procédés de fabrication innovants et complexes tels que le Flowforming et le fraisage postérieur des rayons assurent les réductions de poids nécessaires. La SC1 est disponible en deux versions : en Racing noir mat -bord poli sportive et bien sûr pour les vainqueurs en Racing or brillant-bord poli. Grâce à ce bijou vous attirez l'attention!

  • Jantes SPEEDLINE SL1 Imperatore

    La SL1 Imperatore constitue une véritable victoire dans la technologie du fluotournage. Son apparence époustouflante s'agrémente de détails techniques sportifs. La version bicolore exclusive est polie au tour et son centre exhibe une robustesse marquante. De plus, la SL1 Imperatore – en raison du procédé de fabrication optimisant le poids et de la contre-dépouille des branches – fait partie des extrêmes poids légers parmi les jantes sur le marché. Exclusivité, émotion et conception légère, dans une perfection triomphale.

  • Jantes SPEEDLINE SL2 Marmora

    La SL2 Marmora entre en compétition avec le style rallye individuel. Ses allures fulgurantes de construction légère prolongent la lignée du design classique SPEEDLINE CORSE : un centre de jante puissant et une peinture sportive Orange-racing-noir mat. La sécurité du procédé de cette structure de surface multicolore est assurée par le processus MCR breveté. Le processus de fluotournage vous fait bénéficier d'une grande légèreté. Puissante. Individuelle. Sportive.

  • Jantes SPEEDLINE SL3 Cesare

    Cette jante séduit de par son apparence masculine et sportive et remplit les exigences techniques les plus élevées tout en offrant une excellente qualité. Ces jantes en métal léger séduisent de par un design en branches croisés clair et équilibré, leur centre marquant et la peinture de haute qualité Noir mat combinée à une face design polie. La SL3 Cesare convient de manière optimale pour les véhicules de la gamme moyenne supérieure et les VLT.

  • Jantes SPEEDLINE SL5 Vincitore

    SPEEDLINE CORSE dispose, avec le design SL5 Vincitore, d'une jante sportive et prestigieuse de plus dans sa gamme. Ce design attractif séduit de par son apparence hors pair et, grâce à la technologie de fluotournage, répond aux exigences les plus élevées de légèreté, résistance et qualité. Cette jante sportive est disponible avec 5 trous de fixation dans les finitions Noir mat-face polie et la couleur spéciale Argent lustré.

  • Jantes SPEEDLINE SL6 Vettore

    Le design SL6 Vettore convainc de par son apparence sportive et dynamique et grâce à la technologie de fluotournage et laser, répond aux exigences les plus élevées de légèreté et de qualité. Cette jante en design attractif à 5 doubles branches est disponible dans les finitions haute qualité Jetblack-face polie, Jetblack-mat-branches rouges-face polie et Bronze-mat-face polie – bien sûr, comme d'habitude en qualité de première monte.

  • Jantes SPEEDLINE SL7 Gladiatore

    Le design SL7 Gladiatore distinctif et marquant convainc de par une forme exceptionnelle de branches fermées à gradins. Cette jante pour VLT est disponible dans la version à 5 trous et en finition Ferric Anthracite brillant-mat-face polie. Grâce à la technologie de fluotournage, le design SL7 Gladiatore répond aux exigences les plus élevées de légèreté et de qualité. La gravure au laser de haute qualité souligne le caractère sportif et fait de cette jante une véritable sensation.

  • Jantes SPEEDLINE SL8 Dominatore

    La jante SPEEDLINE CORSE SL8 se caractérise par un aspect de forme accomplie et un look moderne et contemporain. Les cinq rayons polis au tour, combinés aux jonctions reculées en forme de Y à la base de la jante, offrent le caractère de haut de gamme attrayant en plus de la qualité de la gravure au laser. La jante répond aux exigences les plus élevées sur la légèreté et la qualité grâce à la technologie Flowforming et au procédé Undercut.

  • Jantes SPEEDLINE Type 2108

    Design simple, efficace et fonctionnel. Grand jeu d'étrier.

  • Jantes SPEEDLINE Type 2110

    Design classique, propre et élégant.

  • Jantes SPEEDLINE Type 2118

    Roue de gravier professionnelle, durable et attrayante. Utilisé par les équipes de rallye du monde entier et fourni comme équipement d'origine par de nombreux constructeurs de voitures de rallye.

  • Jantes SPEEDLINE Type 2120

    Notre roue emblématique en tamac, flowformed alliant précision, résistance et légèreté, tout en conservant une résistance et une rigidité élevées.

  • Jantes SPEEDLINE Type 2120 Turini

    Notre roue emblématique en bitume, dotée d’une grande fluidité tout en maintenant précision, résistance et rigidité

  • Jantes SPEEDLINE Type 2128

    Construction extra-robuste pour les terrains les plus difficiles, particulièrement adaptée à la pose de pneus en gravier renforcé

  • Jantes SPEEDLINE Type SL434

    Style historique, toujours lié à la Peugeot 205 et disponible uniquement pour les applications PTS classiques

  • Jantes SPEEDLINE Type SL675

    Design classique Speedline hautement reconnu, associé à Renault Sport mais également disponible pour d'autres voitures classiques françaises de l'époque.

  • Jantes SPEEDLINE Type SL676

    Style classique moderne, particulièrement adapté lorsqu'un dégagement inhabituel de l'étrier par rapport au rayon est requis.

  • Plaquette de freins RC 5+

    Ce matériau a un très grand champ d’application possible, en rallye ou sur circuit. Il fait gagner des courses grâce à son rapport efficacité/facilité d’utilisation. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de bonne qualité.

    Coefficient de friction moyen : µ = 0,5.