Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
Filtres actifs
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Actionneurs Forge Motorsport
Lorsque vous installez un actionneur turbo Forge, vous pourrez affiner et gérer vos besoins spécifiques en matière d’augmentation, ce qui permettra d’améliorer la réponse et d’améliorer le contrôle. Ce produit est construit avec un ressort d’actionneur prédéterminé adapté aux niveaux de suralimentation d’usine, ou légèrement au-dessus. L'actionneur peut être assemblé avec un ressort plus puissant sur demande pour les véhicules à l'écoute et lorsqu'un niveau de suralimentation supérieur est requis.
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Adaptateur de vannes Forge Motorsport
Le FMDVMCS est un adaptateur de type sandwich qui s’installe entre le solénoïde électrique existant et le boîtier du turbocompresseur de certains moteurs.
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Boîtier additionnel P-Tronic APT
Le boîtier additionnel APT s'adresse aux moteurs turbodiesel disposant d’une injection à Common Rail (à rampe commune). Il génère une adaptation du volume et du timing de l’injection de diesel tout en adaptant la pression du rail dans des tolérances prévues par le constructeur. Le résultat s'illustre pas son efficacité et sa fiabilité à long terme.
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Boîtier additionnel P-Tronic CR
Le boîtier P-Tronic CR se branche sur les injecteurs et se raccorde aux + et - de la batterie. Il est indiqué pour les moteurs à injection Common-Rail dont la rampe est fabriquée par Bosch, Delphi, Nippon Denso et Siemens. L'augmentation des performances est induite par un amorçage direct de la pompe, dépendant des caractéristiques des électrovannes d’injection.
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Boîtier additionnel P-Tronic IP
Destiné aux moteurs équipés d'un injecteur pompe Bosch ou Delphi, ce type de boitier additionnel P-Tronic est doté d'une double fiche ronde, conforme à celle d'origine, qui se connecte directement sur cet injecteur. Son fonctionnement en comparable à celui des boitiers pour injection à rampe commune. Les gains de performances sont donc obtenus par un amorçage direct induit par les caractéristiques des électrovannes d'injection selon les paramètres initiaux.
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Boîtier additionnel P-Tronic PT
Le P-Tronic PT est un boitier additionnel qui peut équiper les premières génération de moteurs turbodiesel à injection électronique. Ces moteurs sont équipés d'une injection classique de type Lucas ou Bosch VP37. Ce boitier permet d'excellents résultats en gains de performances et en baisse de consommation par une modification de façon dynamique des quantités de carburant injectées via un amorçage indirect de la pompe.
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Boîtier additionnel P-Tronic VP
Les pompes d'injection Bosch VP30 et VP44 sont pourvues d'un distributeur à piston radial qui nécessite de travailler avec un boitier additionnel très spécifique. P-Tronic a développé un dispositif avec fiches coulissantes d'origine constructeurs pour une connexion parfaite. Le boitier réceptionne, analyse, optimise et réinjecte les informations du réseau de données numériques en temps réel. Les gains de performances résultent donc d'un amorçage actif de la pompe d'injection.
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Boîtier P-Tronic Numérique Digital
Le boîtier additionnel Numérique Digital est le plus répandu des kits de la gamme P-Tronic. Hormis Lexus, Mazda, Seat et Skoda, toutes les marques en proposent au moins un moteur turbo diesel Common Rail qui séquipe avec ce boîtier qui se branche à l'extrémité de la rampe commune.
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Chargecooler Forge Motorsport
Le Chargecooler est doté d'une construction entièrement en aluminium qui résout tous les problèmes liés au fractionnement des réservoirs d'extrémité en plastique, aux défaillances en forte suralimentation et aux fuites entre le réservoir principal et les réservoirs d'extrémité en cas de défaillance du joint d'extrémité du réservoir. Les réservoirs d'extrémité sont fabriqués à l'aide de panneaux de tôle découpés au laser de haute précision, qui sont soudés à la main au TIG pour une résistance et une durabilité maximales.
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Intercooler Forge Motorsport
Le refroidisseur intermédiaire Forge Motorsport est un produit parfait d'amélioration des performances qui s'adapte directement aux points de montage OEM, facilitant ainsi l'installation sur une courte période.
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Jantes OZ Racing ADRENALINA
Totalement dans l’air du temps, cette jante 5 branches affirme son caractère grâce à sa finition noire face polie
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Jantes OZ Racing ALLEGGERITA HLT
Cette jante en alliage ultra léger ravira les chasseurs de kilos superflus. Disponibles pour de nombreux véhicules, elle se décline notamment dans de nombreux coloris. Sa technologie de fabrication exclusive permet une amélioration des propriétés mécaniques de la jante. Dans le même temps, cela accroît sa réactivité et la rend plus légère, ce qui apporte une plus value importante sur ses performances. HLT, qui est un processus de fluotournage où prend place des solutions techniques et une conception spéciale empruntée à des applications de course, permet d'atteindre des propriétés mécaniques similaires à celles d'une roue forgée, augmentant ainsi considérablement sa force et de réduire très sensiblement son poids.
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Jantes OZ Racing BOTTICELLI III
La BOTTICELLI III ne manque pas d’arguments pour vous emmener vers ce qui se fait de mieux dans la jante aluminium : 3 parties, polie, rivets, rebord généreux, un choix premium qui marquera les esprits
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Jantes OZ Racing CHALLENGE HLT
Esprit de compétition marqué pour la CHALLENGE HLT, dans sa livrée noire mat, elle est une incitation à la performance grâce à un design épuré et efficace. HLT: High Light Technology _ Cette technologie de fabrication exclusive permet une amélioration des propriétés mécaniques de la jante. Dans le même temps, cela accroît sa réactivité et la rend plus légère, ce qui apporte une plus value importante sur ses performances. HLT, qui est un processus de fluotournage où prend place des solutions techniques et une conception spéciale empruntée à des applications de course, permet d'atteindre des propriétés mécaniques similaires à celles d'une roue forgée, augmentant ainsi considérablement sa force et de réduire très sensiblement son poids.
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Jantes OZ Racing CHALLENGE HLT CL
Esprit de compétition marqué pour la CHALLENGE HLT, dans sa livrée noire mat, elle est une incitation à la performance grâce à un design épuré et efficace. HLT: High Light Technology _ Cette technologie de fabrication exclusive permet une amélioration des propriétés mécaniques de la jante. Dans le même temps, cela accroît sa réactivité et la rend plus légère, ce qui apporte une plus value importante sur ses performances. HLT, qui est un processus de fluotournage où prend place des solutions techniques et une conception spéciale empruntée à des applications de course, permet d'atteindre des propriétés mécaniques similaires à celles d'une roue forgée, augmentant ainsi considérablement sa force et de réduire très sensiblement son poids.
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Jantes OZ Racing CORTINA
Son design imposant réservé aux SUV, revisite les standards des jantes 5 branches grâce à son look inédit. Comble de l’innovation, les sigles centraux des jantes d’origines pourront s’adapter sur ce modèle grâce à un astucieux système de bagues d’adaptation
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Jantes OZ Racing CRONO III
Disponible en 19 et 20 pouces et permettant des largeurs allant de 8.5 à 11 pouces, la CRONO III s’adaptera aux exigences des clients aimant les jantes 3 parties démontables. C’est également une jante forgé qui lui permet d’être à la fois légère et robuste
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Jantes OZ Racing FORMULA HLT
HLT: High Light Technology _ Cette technologie de fabrication exclusive permet une amélioration des propriétés mécaniques de la jante. Dans le même temps, cela accroît sa réactivité et la rend plus légère, ce qui apporte une plus value importante sur ses performances. HLT, qui est un processus de fluotournage où prend place des solutions techniques et une conception spéciale empruntée à des applications de course, permet d'atteindre des propriétés mécaniques similaires à celles d'une roue forgée, augmentant ainsi considérablement sa force et de réduire très sensiblement son poids.
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Jantes OZ Racing HYPER GT
Très souvent, choisir une roue pour la voiture fait partie d'un choix esthétique. Nous avons donc créé HyperLT HLT : Une nouvelle approche des jantes en alliage, véritable héritière du monde de la course et, plus précisément, des courses GT, où OZ a établi la norme depuis de nombreuses années. HyperGT HLT est une distillation du savoir-faire en ingénierie acquise au cours des décennies d'expérience de conception, remplie de détails et de solutions technologiques issues de la culture de course. La roue résultante exprime l'équilibre parfait entre poids léger, rigidité et durabilité, tout comme les roues de course nous ont montré qu'ils devraient l'être.
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Jantes OZ Racing HYPER XT HLT
Très souvent, choisir une roue pour la voiture fait partie d'un choix esthétique. Nous avons donc créé HyperLT HLT : Une nouvelle approche des jantes en alliage, véritable héritière du monde de la course et, plus précisément, des courses GT, où OZ a établi la norme depuis de nombreuses années. HyperGT HLT est une distillation du savoir-faire en ingénierie acquise au cours des décennies d'expérience de conception, remplie de détails et de solutions technologiques issues de la culture de course. La roue résultante exprime l'équilibre parfait entre poids léger, rigidité et durabilité, tout comme les roues de course nous ont montré qu'ils devraient l'être.
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Jantes OZ Racing ITALIA 150
L’ITALIA 150 revisite les codes de la jante multi branches grâce à son design novateur et travaillé. Habillée de gris graphite mat ou silver mat poli, elle ravira les chasseurs d’originalité
