Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
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Amortisseurs Eibach Pro Damper
Eibach a spécialement développé les amortisseurs PRO-DAMPERS pour compléter les caractéristiques uniques des ressorts Eibach PRO-KIT et SPORTLINE, en tirant pleinement parti de la raideur accrue et du centre de gravité plus bas. Le résultat est une performance améliorée sur toute la plage de travail de la suspension.
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Amortisseurs Eibach PRO-TRUCK
Mise à niveau parfaite des performances de votre camion standard ou de votre SUV avec les amortisseurs d'origine et la hauteur de caisse normale.
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Amortisseurs Eibach PRO-TRUCK Sport
Performances maximales pour les chariots de manutention standard à modérée, équipés de roues et de pneus plus grands.
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Amortisseurs Eibach PRO-TRUCK-LIFT
Construit après des décennies de victoire en course tout-terrain, le PRO-TRUCK-LIFT d'Eibach combine une série de ressorts Pro-Lift-Kit et d'amortisseurs Pro-Truck Sport pour créer un système de suspension parfaitement réglé, conçu pour les performances sur et hors route. Chaque PRO-TRUCK-LIFT est conçue et testée pour offrir une hauteur de caisse maximale sans compromettre l'intégrité des bagues, joints à rotule et autres composants d'origine.
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Amortisseurs réglables Eibach PRO-TRUCK Sport
Performances maximales identiques à celles des amortisseurs PRO-TRUCK Sport, avec possibilité de régler la hauteur d’appui avant optimisée pour les véhicules équipés de configurations de protection contre les sur amortisseurs en usine.
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Boîtier additionnel P-Tronic APT
Le boîtier additionnel APT s'adresse aux moteurs turbodiesel disposant d’une injection à Common Rail (à rampe commune). Il génère une adaptation du volume et du timing de l’injection de diesel tout en adaptant la pression du rail dans des tolérances prévues par le constructeur. Le résultat s'illustre pas son efficacité et sa fiabilité à long terme.
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Boîtier additionnel P-Tronic CR
Le boîtier P-Tronic CR se branche sur les injecteurs et se raccorde aux + et - de la batterie. Il est indiqué pour les moteurs à injection Common-Rail dont la rampe est fabriquée par Bosch, Delphi, Nippon Denso et Siemens. L'augmentation des performances est induite par un amorçage direct de la pompe, dépendant des caractéristiques des électrovannes d’injection.
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Boîtier additionnel P-Tronic IP
Destiné aux moteurs équipés d'un injecteur pompe Bosch ou Delphi, ce type de boitier additionnel P-Tronic est doté d'une double fiche ronde, conforme à celle d'origine, qui se connecte directement sur cet injecteur. Son fonctionnement en comparable à celui des boitiers pour injection à rampe commune. Les gains de performances sont donc obtenus par un amorçage direct induit par les caractéristiques des électrovannes d'injection selon les paramètres initiaux.
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Boîtier additionnel P-Tronic PT
Le P-Tronic PT est un boitier additionnel qui peut équiper les premières génération de moteurs turbodiesel à injection électronique. Ces moteurs sont équipés d'une injection classique de type Lucas ou Bosch VP37. Ce boitier permet d'excellents résultats en gains de performances et en baisse de consommation par une modification de façon dynamique des quantités de carburant injectées via un amorçage indirect de la pompe.
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Boîtier additionnel P-Tronic VP
Les pompes d'injection Bosch VP30 et VP44 sont pourvues d'un distributeur à piston radial qui nécessite de travailler avec un boitier additionnel très spécifique. P-Tronic a développé un dispositif avec fiches coulissantes d'origine constructeurs pour une connexion parfaite. Le boitier réceptionne, analyse, optimise et réinjecte les informations du réseau de données numériques en temps réel. Les gains de performances résultent donc d'un amorçage actif de la pompe d'injection.
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Boîtier P-Tronic Numérique Digital
Le boîtier additionnel Numérique Digital est le plus répandu des kits de la gamme P-Tronic. Hormis Lexus, Mazda, Seat et Skoda, toutes les marques en proposent au moins un moteur turbo diesel Common Rail qui séquipe avec ce boîtier qui se branche à l'extrémité de la rampe commune.
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Entretoises de roue Eibach Pro-Spacer
Avec les entretoises Eibach PRO-SPACER installés, la voiture paraît plus large et plus belle au fur et à mesure que la roue remplit l’arche. C'est ainsi que l'aspect de la voiture prend sa touche finale. En augmentant la largeur de la voie, non seulement l'apparence est améliorée, mais vous obtenez également un comportement de conduite optimisé associé à une stabilité accrue, car le roulis du châssis est influencé de manière positive. Le PRO-SPACER est disponible en différentes versions de 5 à 45'mm de large.
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Jantes MSW 11
Le design étoilé est un incontestable dans le monde de la personnalisation. La finition noire et polie affirme le caractère de ce modèle.
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Jantes MSW 19
Avec son design 5 branches larges et sa finition argent, ce modèle conviendra aux amateurs de pureté. Disponible du 14 au 18 pouces, elle est disponible pour les citadines mais également pour certain SUV
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Jantes MSW 22
Le style sobre et efficace de cette jante plaira avec son design et ses finitions argent ou gris moyen. Disponible du 14 au 17 pouces en 4 ou 5 trous de fixations
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Jantes MSW 24
Vous qui aimez être tendance et qui voulez que votre véhicule vous ressemble, la MSW 24 est faite pour vous. Son style travaillé et sa finition gris mat face polie s’accordera parfaitement à votre auto du 15 au 19 pouces
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Jantes MSW 25
MSW 25 maintient la tradition, le design, la technologie et les finitions soignées de MSW dans un ensemble de rapport qualité-prix exceptionnel, et offre un look élégant qui s'adapte à une grande variété de véhicule.
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Jantes MSW 27
Conçue pour ne faire qu'un avec le design de votre voiture, la jante MSW 27 exploite des caractéristiques techniques et stylistiques pour un look dynamique et moderne.
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Jantes MSW 28
La jante MSW 28 est conçue pour être une alternative de choix aux roues d’équipement standard, combinant des détails techniques et stylistiques pour obtenir un look agressif et différent. La conception à 5 branches confère à la voiture un aspect dynamique et solide. MSW 28 est OE CAP READY, c’est-à-dire qu’il permet d’utiliser les capuchons Mercedes d’origine. Comme toutes les roues OZ, la MSW 28 est certifiée TÜV.
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Jantes MSW 45
La jante MSW 45 offre au secteur hors route tous les avantages des collections MSW d’OZ.
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Jantes MSW 46
La jante MSW 46 offre au secteur hors route tous les avantages des collections MSW d’OZ
