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EUROFAC - Distributeur de pièces performance et accessoires pour votre véhicule

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Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes. 

Il y a 20 produits.

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  • Type: Boîtiers additionnels
  • Type: Kits de suspension
  • Type: Plaques de carrossage
  • Boîtier additionnel P-Tronic APT

    Le boîtier additionnel APT s'adresse aux moteurs turbodiesel disposant d’une injection à Common Rail (à rampe commune). Il génère une adaptation du volume et du timing de l’injection de diesel tout en adaptant la pression du rail dans des tolérances prévues par le constructeur. Le résultat s'illustre pas son efficacité et sa fiabilité à long terme. 



  • Boîtier additionnel P-Tronic CR

    Le boîtier P-Tronic CR se branche sur les injecteurs et se raccorde aux + et - de la batterie. Il est indiqué pour les moteurs à injection Common-Rail dont la rampe est fabriquée par Bosch, Delphi, Nippon Denso et Siemens. L'augmentation des performances est induite par un amorçage direct de la pompe, dépendant des caractéristiques des électrovannes d’injection.

  • Boîtier additionnel P-Tronic IP

    Destiné aux moteurs équipés d'un injecteur pompe Bosch ou Delphi, ce type de boitier additionnel P-Tronic est doté d'une double fiche ronde, conforme à celle d'origine, qui se connecte directement sur cet injecteur. Son fonctionnement en comparable à celui des boitiers pour injection à rampe commune. Les gains de performances sont donc obtenus par un amorçage direct induit par les caractéristiques des électrovannes d'injection selon les paramètres initiaux.

  • Boîtier additionnel P-Tronic PT

    Le P-Tronic PT est un boitier additionnel qui peut équiper les premières génération de moteurs turbodiesel à injection électronique. Ces moteurs sont équipés d'une injection classique de type Lucas ou Bosch VP37. Ce boitier permet d'excellents résultats en gains de performances et en baisse de consommation par une modification de façon dynamique des quantités de carburant injectées via un amorçage indirect de la pompe.

  • Boîtier additionnel P-Tronic VP

    Les pompes d'injection Bosch VP30 et VP44 sont pourvues d'un distributeur à piston radial qui nécessite de travailler avec un boitier additionnel très spécifique. P-Tronic a développé un dispositif avec fiches coulissantes d'origine constructeurs pour une connexion parfaite. Le boitier réceptionne, analyse, optimise et réinjecte les informations du réseau de données numériques en temps réel. Les gains de performances résultent donc d'un amorçage actif de la pompe d'injection.

  • Boîtier P-Tronic Numérique Digital

    Le boîtier additionnel Numérique Digital est le plus répandu des kits de la gamme P-Tronic. Hormis Lexus, Mazda, Seat et Skoda, toutes les marques en proposent au moins un moteur turbo diesel Common Rail qui séquipe avec ce boîtier qui se branche à l'extrémité de la rampe commune.




  • Kit Amortisseur B12 Pro-Kit

    Le kit fantastique d'amortisseurs

    La série d'amortisseur BILSTEIN B12-Pro-Kit offre le point de départ idéal pour abaisser votre voiture et obtenir une conduite sportive. La formule: Quatre amortisseurs hautes performances, quatre ressorts, le meilleur accord et l'expertise de BILSTEIN.

  • Kit Amortisseur B12 Sportline

    Le kit de suspension BILSTEIN B12 Sportline est conçu pour une apparence sportive sur chaque parcours.

  • Kit Amortisseur B14

    La dynamique de conduite rencontre des réglages individuels. Le kit de suspension fileté coilover répond à tous ceux qui veulent vraiment sentir la route.

  • Kit Amortisseur B16

    Le réglage approprié pour chaque itinéraire: Le kit BILSTEIN B16 permet une approche lente et individuelle de différents réglages pour l'expérience de conduite et le confort de conduite. Aussi individuel que vous l'êtes.

  • Kit Amortisseur Clubsport

    Chaque piste est différente. Le BILSTEIN Clubsport s'adapte à toutes les conditions grâce à la dynamique du sport automobile.

  • Kit de suspension Eibach Pro System

    Les kits Eibach PRO-SYSTEM sont conçus par les équipes d'Eibach composées, d'ingénieurs de suspension et d'experts en contrôle de conduite pour offrir les meilleures performances sur la route sans sacrifier la qualité de roulement. Le kit de suspension PRO-SYSTEM est une combinaison parfaitement équilibrée d'amortisseurs, de ressorts sport et de butées bosse (ressorts secondaires), conçue et réglée pour fonctionner comme un système intégré.

  • Kit de suspension Eibach Pro System Plus

    Le kit de suspension Eibach PRO-SYSTEM-PLUS ajoute la dernière étape de la domination totale de la suspension. Les kits PRO-SYSTEM-PLUS sont conçus par les équipes d'ingénieurs de suspension et d'experts en contrôle de conduite pour offrir la meilleure performance possible sur la route, sans toutefois sacrifier la qualité de roulement. Le PRO-SYSTEM-PLUS est une combinaison parfaitement équilibrée de ressorts de sport, de butées anti-chocs (ressorts secondaires), d'amortisseurs et de barres ANTI-ROLL conçus et conçus pour fonctionner comme un système de suspension de performance complète.

  • Kit de suspension Eibach Pro Touring

    Êtes-vous prêt à améliorer la suspension d’usine usée de votre classique muscle car et à la transformer en une machine performante pour le monde moderne? Combinez une technologie de ressorts éprouvée en course, assortie à des amortisseurs parfaitement réglés, à nos barres stabilisatrices haute performance (stabilisatrices) et vous obtenez le kit de suspension Eibach PRO-TOURING-SYSTEM.

  • Kit de suspension Eibach Pro-Plus

    Si vous vivez dans les virages, le kit de suspension Eibach PRO-PLUS vous le permet. Les kits Eibach PRO-PLUS comprennent les ressorts légendaires Eibach PRO-KIT ainsi que les barres stabilisatrices ANTI-ROLL-KIT correspondantes. L'Eibach PRO-KIT abaisse le centre de gravité de votre voiture, ce qui réduit le squat lors de l'accélération, le roulis dans les virages et les piqué excessif au freinage. Ajoutez les barres stabilisatrices Eibach ANTI-ROLL-KIT - avec une rigidité accrue au roulement par rapport aux barres standard - et vous obtenez un traitement pur et équilibré - une parfaite maniabilité.

  • Kit de suspension et direction SKF

    Le joint à rotule est un pivot situé entre les roues et la suspension. L'endurance, les performances d'étanchéité et la rigidité sont des exigences essentielles pour tous ces composants exposés afin de garantir une longue durée de vie et des performances optimales.

  • Kit de suspension SKF

    Il est essentiel de remplacer la butée et la coupelle en même temps des deux côtés du véhicule pour un maximum de confort, de stabilité et de sécurité. Ces composants hautes performances permettent la rotation en souplesse de la suspension avec une capacité de charge et un amortissement des chocs efficaces.

  • Plaques de carrossage H&R

    Chaque pièce en acier est revêtue de poudre et le matériel en acier inoxydable est inclus pour la beauté et la protection contre la corrosion. Après avoir subi des tests de piste et une analyse des contraintes rigoureux, ces plaques de carrossage gagnantes en course ont établi un précédent pour toutes les autres.