Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
Filtres actifs
-
Entretoises DR Series® H&R
Les entretoises de roue H&R TRAK + ® déplacent vos roues et vos pneus vers l'extérieur afin qu'ils soient plus près du garde-boue, ce qui donne instantanément à votre véhicule la posture parfaite. Les constructeurs de voitures de sport haut de gamme utilisent chaque millimètre d'espace d'amortisseur disponible dans leur conception pour une apparence optimale et des performances optimales, et vous devriez en faire autant.
-
Entretoises Série DRA® H&R
Les entretoises de roue H&R TRAK + ® déplacent vos roues et vos pneus vers l'extérieur afin qu'ils soient plus près du garde-boue, ce qui donne instantanément à votre véhicule la posture parfaite. Les constructeurs de voitures de sport haut de gamme utilisent chaque millimètre d'espace d'amortisseur disponible dans leur conception pour une apparence optimale et des performances optimales, et vous devriez en faire autant.
-
Entretoises Série DRM® H&R
Les entretoises de roue H&R TRAK + ® déplacent vos roues et vos pneus vers l'extérieur afin qu'ils soient plus près du garde-boue, ce qui donne instantanément à votre véhicule la posture parfaite. Les constructeurs de voitures de sport haut de gamme utilisent chaque millimètre d'espace d'amortisseur disponible dans leur conception pour une apparence optimale et des performances optimales, et vous devriez en faire autant.
-
Entretoises Série DRS® H&R
Les entretoises de roue H&R TRAK + ® déplacent vos roues et vos pneus vers l'extérieur afin qu'ils soient plus près du garde-boue, ce qui donne instantanément à votre véhicule la posture parfaite. Les constructeurs de voitures de sport haut de gamme utilisent chaque millimètre d'espace d'amortisseur disponible dans leur conception pour une apparence optimale et des performances optimales, et vous devriez en faire autant.
-
Intercooler Forge Motorsport
Le refroidisseur intermédiaire Forge Motorsport est un produit parfait d'amélioration des performances qui s'adapte directement aux points de montage OEM, facilitant ainsi l'installation sur une courte période.
-
Kit Amortisseur B12 Pro-Kit
Le kit fantastique d'amortisseurs
La série d'amortisseur BILSTEIN B12-Pro-Kit offre le point de départ idéal pour abaisser votre voiture et obtenir une conduite sportive. La formule: Quatre amortisseurs hautes performances, quatre ressorts, le meilleur accord et l'expertise de BILSTEIN.
-
Kit Amortisseur B12 Sportline
Le kit de suspension BILSTEIN B12 Sportline est conçu pour une apparence sportive sur chaque parcours.
-
Kit Amortisseur B14
La dynamique de conduite rencontre des réglages individuels. Le kit de suspension fileté coilover répond à tous ceux qui veulent vraiment sentir la route.
-
Kit Amortisseur B16
Le réglage approprié pour chaque itinéraire: Le kit BILSTEIN B16 permet une approche lente et individuelle de différents réglages pour l'expérience de conduite et le confort de conduite. Aussi individuel que vous l'êtes.
-
Kit Amortisseur Clubsport
Chaque piste est différente. Le BILSTEIN Clubsport s'adapte à toutes les conditions grâce à la dynamique du sport automobile.
-
Kit Radiateur Forge Motorsport
Ce kit est hautement recommandé pour les climats chauds qui souhaitent maintenir leurs performances ou spécifiquement pour les moteurs à réglage syntonisé où le suralimentation a été augmentée par rapport au standard sur le superchargeur Eaton en utilisant un réétalonnage logiciel, une poulie de réduction ou une combinaison des deux. Pour maximiser l'efficacité du refroidissement, nous utilisons un noyau de radiateur en alliage à transfert thermique rapide de 640 x 440 x 42 mm. Cela s’est avéré très efficace, à la fois pour maintenir la température du refroidisseur d’alimentation au froid mais aussi pour réduire les temps de récupération dans des situations de "trempage thermique".
-
Liquide de freins DOT 4
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
-
Liquide de freins DOT 5.1
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
-
Liquide de freins FORMULA
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
-
Liquide de freins Super FORMULA
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
-
Module de suspension pneumatique B4
Le module de suspension pneumatique BILSTEIN B4 offre une sécurité et une durabilité optimales.
-
Plaques de carrossage H&R
Chaque pièce en acier est revêtue de poudre et le matériel en acier inoxydable est inclus pour la beauté et la protection contre la corrosion. Après avoir subi des tests de piste et une analyse des contraintes rigoureux, ces plaques de carrossage gagnantes en course ont établi un précédent pour toutes les autres.
-
Plaquettes de frein DS1.11
Coefficient de friction moyen de 0,46. Pour applications multiples type berlines, GT et monoplaces. Composé endurant destiné à une application sévère. Longue durée de vie, peu agressif avec les disques. Contrairement aux matériaux à base de carbone, les DS1.11 en céramique ne se décomposent pas à haute température. Il est formulé pour fournir un profil de friction très plat à un niveau de friction moyen / élevé.
-
Plaquettes de frein DS2500
Coefficient de friction moyen de 0,42. Pour usage en Trackday, circuit, rallye, course de côte et en usage sportif pour tous types de véhicules. Conduite typée route, mais avec les capacités d’un véritable composé de course, résistant aux hautes températures tout en limitant l’usure due à la friction. Le DS2500 est l’un des meilleurs pads de jour sur piste haute performance du secteur.
