Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
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MOTUL INUGEL OPTIMAL
MOTUL INUGEL OPTIMAL -37°C est un liquide de refroidissement longue durée, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une additivation organique (OAT – Organic Acid Technology).
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MOTUL MULTI -25°C
MOTUL LR MULTI -25°C est un liquide de refroidissement, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une technologie mixte, organique et non organique, appelée additivation Hybride (HOAT). Compatible avec tous les liquides de refroidissement sur base monoéthylèneglycol. Idéal pour faire l'appoint. Recommandé pour les circuits de refroidissement moteurs Essence et Diesel des véhicules légers, poids lourds, travaux publics, agricoles, motoculture, bateaux, moteurs stationnaires ...
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MOTUL OPTIMAL -25°C
MOTUL LR OPTIMAL -25°C est un liquide de refroidissement longue durée, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une additivation organique (OAT). Particulièrement recommandé pour les circuits de refroidissement des véhicules légers, poids lourds, travaux publics, agricoles, motoculture, bateaux, moteurs stationnaires, ...
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MOTUL TYPE D -25°C
MOTUL LR TYPE D -25°C est un liquide de refroidissement longue durée, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une additivation organique (OAT). Spécifiquement développé pour les circuits de refroidissement des véhicules du groupe RENAULT : RENAULT, DACIA, SAMGUNG.
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MOTUL TYPE G13 -30°C
MOTUL LR G13 -30°C est un liquide de refroidissement longue durée, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylène glycol et de glycérol, utilisant une additivation de technologie Lobrid. Particulièrement recommandé pour les circuits de refroidissement des véhicules légers et utilitaires du groupe VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA et SEAT).
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Plaquettes de frein DS1.11
Coefficient de friction moyen de 0,46. Pour applications multiples type berlines, GT et monoplaces. Composé endurant destiné à une application sévère. Longue durée de vie, peu agressif avec les disques. Contrairement aux matériaux à base de carbone, les DS1.11 en céramique ne se décomposent pas à haute température. Il est formulé pour fournir un profil de friction très plat à un niveau de friction moyen / élevé.
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Plaquettes de frein DS2500
Coefficient de friction moyen de 0,42. Pour usage en Trackday, circuit, rallye, course de côte et en usage sportif pour tous types de véhicules. Conduite typée route, mais avec les capacités d’un véritable composé de course, résistant aux hautes températures tout en limitant l’usure due à la friction. Le DS2500 est l’un des meilleurs pads de jour sur piste haute performance du secteur.
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Plaquettes de frein DS3.12
Coefficient de friction moyen de 0,54. Le DS3.12 est un composé de circuit à haut rendement et haute résistance. Il a été mis au point lors d’essais dans les courses GT de haut niveau et convient aux voitures plus grandes et plus lourdes non préparées sur la piste. Il est supérieur aux autres composés de Ferodo en termes de coefficient de frottement et de maintien de ses performances à des températures très élevées.
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Plaquettes de frein DS3000
Coefficient de friction moyen de 0,48. Pour applications multiples type berlines et monoplaces, en circuit et en rallye. Composé destiné à une application sévère. Le DS3000 est le composé FERODO RACING qui établit la norme de freinage depuis 1998. Il a contribué à d’innombrables victoires et à des podiums dans de nombreux championnats de voitures, rallyes et GT Touring à travers le monde.
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Plaquettes de frein DS4003
Coefficient de friction de 0,48 sur toute la plage de fonctionnement de 200 à 450°C. Cette plaquette est stable dans toutes les conditions. Elle se caractérise aussi par une attaque franche. Elle offre un contrôle pour éviter le blocage des roues lors des appuis réduits. 4003 est un composé spécialement développé pour les voitures légères et occasionnellement pour une utilisation en Rallye.
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Plaquettes de frein DSUNO
Coefficient de friction moyen de 0,48. Pour applications multiples type berlines, GT et monoplaces en circuit et en rallye. Composé semi endurance pour application sévère. Freinage facile à doser, longue durée de vie, très peu agressif avec les disques. Désormais disponible en version » pré-rodée » sur certaines affectations ! Gagnez du temps et de l’argent en évitant les coûteuses séances de rodage.
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Ressorts pneumatiques B3
La préservation du comportement de conduite d'origine doit être l'aspect le plus important lors du remplacement des composants de la suspension. Pour le remplacement des ressorts pneumatiques, il n'y a pas de meilleur que BILSTEIN.
