Accueil
Filtres actifs
-
Liquide de freins DOT 4
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
-
Liquide de freins DOT 5.1
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
-
Liquide de freins FORMULA
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
-
Liquide de freins Super FORMULA
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
-
Mâchoires de frein Mintex
Conformes aux standards de qualité élevés des plaquettes Mintex, les mâchoires de frein Mintex offrent des performances exceptionnelles pour le tambour arrière. Nous proposons également des kits de mâchoires pour le montage particulièrement simple et rapide.
-
Plaquette de freins de course RS 14
RS 14 présente de bonnes caractéristiques générales pour de nombreuses applications. Il s’agit d’un matériau à faible teneur en résine métallique contenant de l’acier et des fibres acryliques.
-
Plaquette de freins de course RS 34
Le RS 34 est un composé spécialement développé pour les voitures monoplaces et les monoplaces avec un niveau considérable de force d'appui aérodynamique. Son niveau de frottement élevé et sa courbe de frottement optimisée contribuent à une excellente contrôlabilité avec une usure contenue du patin, qui conservent toutes deux des caractéristiques constantes..
-
Plaquette de freins de course RS 36
Le RS 36 est un composé spécialement développé pour les voitures monoplaces et les monoplaces avec un niveau considérable de force d'appui aérodynamique. La forme caractéristique de sa courbe de frottement contribue à la modulation tout en protégeant le disque.
-
Plaquette de freins de course RS 42
Le RS 42 est un matériau faiblement lié à la résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Les caractéristiques rendent ce matériau approprié pour les petites voitures de formule.
-
Plaquette de freins de course RS 44
La RS 44 convient aux voitures préparées comme aux voitures de tourisme plus légères. Il s'agit d'un matériau faiblement métallisé lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. La progression douce des frottements du froid au chaud rend ce matériau facile à travailler.
-
Plaquette de freins de course RSC 1
RSC 1 est un matériau faiblement lié à la résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques globales et convient à tous les types d'utilisation.
-
Plaquette de freins de course RSC 2
RSC 2 est un matériau faiblement lié à la résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériel est spécifiquement développé pour les composés spéciales de course avec des disques en céramique et une teneur élevée en fibres sur la surface de friction.
-
Plaquette de freins de course RSC 3
RSC 3 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant de l’acier et des fibres acryliques. Ce matériel est spécifiquement développé pour les composés spéciales de course avec des disques en céramique et une teneur élevée en fibres sur la surface de friction. Gamme d’application : courses de sprint et d’endurance.
-
Plaquette de freins de course RSH 29E
Le RSH 29E est excellent pour les courses d’endurance avec des voitures historiques. Il convainc par sa longue durée de vie en pad et en disque et nécessite moins d’effort sur la pédale pendant la course. Un autre avantage est le niveau de frottement constant sur une large gamme de températures.
-
Plaquette de freins de course RSH 3
Le RSH 3 est un composé organique optimisé pour les courses de sprint avec des voitures historiques. En raison de la combinaison parfaite des caractéristiques principales, nous pouvons offrir une large gamme d’applications. Il captive avec sa morsure initiale élevée et ses excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement.
-
Plaquette de freins de course RSH 42
Les caractéristiques de RSH 42 rendent ce matériel approprié pour de petites voitures de formule. En outre, vous pouvez l’utiliser en combinaison avec l’essieu arrière en combinaison avec le RSH 29E sur l’essieu avant.
-
Plaquette de freins de course RSL 1
RSL 1 est un matériau faiblement métallisé lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et sa convivialité pour les disques en font un matériau approprié pour les courses d'endurance.
-
Plaquette de freins de course RSL 19
RSL 19 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant de l’acier et des fibres acryliques. Il maintient un niveau de friction constant dans une large gamme de températures. Le matériau présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Utilisation de l’essieu arrière en combinaison avec RSL 1 et RSL 2 sur l’essieu avant dans les voitures plus lourdes (GT3 / GTE). Utilisation de l’essieu avant pour les voitures GT et Touring plus légères.
-
Plaquette de freins de course RSL 2
RSL 2 est basé sur le composé RSL 1 mais a été encore amélioré en termes de durée de vie du tampon et du disque ainsi que de la stabilité au frottement par rapport à la température. Il s’agit d’un matériau à faible teneur en résine métallique contenant de l’acier et des fibres acryliques. En outre, il maintient un niveau de friction constant sur une large gamme de températures. Cette gamme est utilisée en GT, Touring et prototypes d’endurance. En raison d’excellentes caractéristiques de modulation elles sont également utilisées dans les courses de sprint.
