Accueil
-
Jantes SPEEDLINE Type 2120
Notre roue emblématique en tamac, flowformed alliant précision, résistance et légèreté, tout en conservant une résistance et une rigidité élevées.
-
Jantes SPEEDLINE Type 2120 Turini
Notre roue emblématique en bitume, dotée d’une grande fluidité tout en maintenant précision, résistance et rigidité
-
Jantes SPEEDLINE Type 2128
Construction extra-robuste pour les terrains les plus difficiles, particulièrement adaptée à la pose de pneus en gravier renforcé
-
Jantes SPEEDLINE Type SL434
Style historique, toujours lié à la Peugeot 205 et disponible uniquement pour les applications PTS classiques
-
Jantes SPEEDLINE Type SL675
Design classique Speedline hautement reconnu, associé à Renault Sport mais également disponible pour d'autres voitures classiques françaises de l'époque.
-
Jantes SPEEDLINE Type SL676
Style classique moderne, particulièrement adapté lorsqu'un dégagement inhabituel de l'étrier par rapport au rayon est requis.
-
Roulement de transmission SKF
La position exacte et le jeu correct du roulement de transmission ou du boîtier de boîte de vitesses assurent un alignement précis et un support rigide des arbres de boîte de vitesses. Cette précision contribue à de faibles niveaux de bruit, de vibration et de perte d'énergie pendant le fonctionnement.
-
Thermostat racing Mishimoto
Le thermostat de course Mishimoto favorisera une plus grande efficacité du refroidissement dans tout votre moteur. Le thermostat de course Mishimoto réduira considérablement la température élevée du moteur résultant d'applications turbo modifiées et améliorées. Une fois le moteur entièrement réchauffé, le thermostat de course Mishimoto s'ouvrira à une température plus basse (68 ° C) que les thermostats Integra standard (78 ° C). Cela permet au liquide de refroidissement de s'écouler plus rapidement dans le moteur, ce qui réduit et maintient le moteur à des températures plus froides.
