Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
Filtres actifs
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Jantes SPARCO DRIFT
Design évocateur du monde du drift, que vous soyez ou non adepte de la discipline, cette jante renforcera le côté agressif de votre auto
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Jantes SPARCO DRS
La roue Sparco DRS est le nouveau modèle Sparco Wheels qui, avec son design élégant, où aucun détail n'est laissé au hasard, se marie parfaitement avec les principales voitures de sport compactes actuellement disponibles sur le marché, mettant toute leur personnalité à l'avant. La jante en alliage Sparco DRS est le modèle idéal pour tous ceux qui rêvent d'une voiture à l'allure plus sportive sans sacrifier la fiabilité, la qualité et la durabilité. Le Sparco DRS se caractérise par une conception rainurée à rayons multiples qui souligne l’effet aérodynamique, tandis que la conception ouverte laisse le système de freinage en vue, rehaussant l’atmosphère de course.
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Jantes SPARCO TROFEO 4
Sparco Trofeo a un look très agressif et racé qui, grâce aux rayons coniques, donne une touche sportive et dynamique à la voiture. Comme toutes les roues Sparco, il a été conçu et fabriqué par OZ dans le cadre d'une coopération qui introduit des innovations dans le monde de la voiture et de la course depuis des années. Les détails techniques relatifs à la production confirment le design typiquement sportif d’OZ, pour ceux qui aiment la vitesse et la performance.
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Jantes SPARCO TROFEO 5
Sparco Trofeo a un look très agressif et racé qui, grâce aux rayons coniques, donne une touche sportive et dynamique à la voiture.
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Kits de refroidisseur d'huile Mishimoto
Les kits de refroidisseur d'huile Mishimoto sont conçus avec des supports spécifiques à l'application pour une installation facile. Le kit de refroidisseur d'huile Mishimoto maintient les températures optimales sans aucune chute de pression et est accompagné de la garantie à vie Mishimoto
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Prises d'air performance Mishimoto
Les prises d’air de Mishimoto ne nécessitent aucune modification supplémentaire pour une installation facile. Les entrées d’air de Mishimoto sont conçues pour créer une tonalité d’admission très agressive. Chaque prise d'air est testée dynamiquement pour garantir des gains de WHP et WTQ précis et reproductibles. Les prises d’air de Mishimoto comprennent des filtres à air performants pour maximiser la surface de filtration.
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Radiateurs Mishimoto
Les radiateurs Mishimoto sont construits en aluminium de haute qualité pour une dissipation optimale de la chaleur. Les radiateurs Mishimoto sont conçus avec des noyaux à 2 rangées pour la performance ou à 3 rangs. Les radiateurs en aluminium Mishimoto sont soudés TIG pour des soudures propres et solides dans tous les domaines.
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Refroidisseurs de transmission Mishimoto
Les kits de refroidissement de transmission sont applicables pour une grande variété de fluides automobiles.
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Sondes lamdba NTK
La sonde Lambda joue un rôle décisif dans la dépollution des véhicules et le processus de régulation des émissions de gaz nocifs : elle permet au catalyseur de fonctionner de manière optimale. Tous les véhicules sont aujourd'hui équipés au minimum d’une sonde par catalyseur et 2 sondes depuis 2001. Motos et poids lourds sont également équipés de sondes lambda. L'utilisation d'un élément chauffant en céramique performant dans la sonde lambda permet aujourd'hui une réactivité extrême. Afin d’assurer une mesure toujours plus précise et pour respecter les normes environnementales européennes, les composants en céramique connaissent également des améliorations permanentes.
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Thermostat racing Mishimoto
Le thermostat de course Mishimoto favorisera une plus grande efficacité du refroidissement dans tout votre moteur. Le thermostat de course Mishimoto réduira considérablement la température élevée du moteur résultant d'applications turbo modifiées et améliorées. Une fois le moteur entièrement réchauffé, le thermostat de course Mishimoto s'ouvrira à une température plus basse (68 ° C) que les thermostats Integra standard (78 ° C). Cela permet au liquide de refroidissement de s'écouler plus rapidement dans le moteur, ce qui réduit et maintient le moteur à des températures plus froides.