Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
-
Plaquette de freins de course RST 4
RST 4 est un matériau collé à base de résine semi-métallique contenant de l’acier et des fibres acryliques. Ce matériau a un niveau de frottement moyen et une résistance à haute température. Cette gamme est utilisée pour les voitures de formule et de course de roue ouverte. Matériau de l’essieu arrière pour Rallye (asphalte et gravier) et pour toutes les voitures à moteur avant. Également utilisé en NASCAR sur de longs ovales..
-
Plaquette de freins de course RST 5
La gestion thermique optimisée offre une performance idéale des basses températures aux conditions de température extrêmement élevées. La chaleur générée reste dans la plaquette de frein et ne se déplace pas dans le liquide de frein. Avec sa morsure initiale élevée et son niveau de frottement généralement élevé, le RST 5 gère parfaitement l’équilibre entre une forte agression et la prévention de l’essorage, offrant au conducteur une sensation de fiabilité et des performances exceptionnelles. Spécifiquement conçu et développé pour les courses de rallye.
-
Plaquette de freins de course RST D1
Développé spécifiquement pour les applications d'essieu arrière. Les composés sont compatibles, offrant des avantages en termes de stabilité du véhicule pendant la phase de démarrage et de déchargement de l'essieu avant en ce qui concerne l'usure des plaquettes.
-
Ressorts pneumatiques B3
La préservation du comportement de conduite d'origine doit être l'aspect le plus important lors du remplacement des composants de la suspension. Pour le remplacement des ressorts pneumatiques, il n'y a pas de meilleur que BILSTEIN.
-
Sondes lamdba NTK
La sonde Lambda joue un rôle décisif dans la dépollution des véhicules et le processus de régulation des émissions de gaz nocifs : elle permet au catalyseur de fonctionner de manière optimale. Tous les véhicules sont aujourd'hui équipés au minimum d’une sonde par catalyseur et 2 sondes depuis 2001. Motos et poids lourds sont également équipés de sondes lambda. L'utilisation d'un élément chauffant en céramique performant dans la sonde lambda permet aujourd'hui une réactivité extrême. Afin d’assurer une mesure toujours plus précise et pour respecter les normes environnementales européennes, les composants en céramique connaissent également des améliorations permanentes.
