Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
Filtres actifs
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Additif CETANE BOOSTER DIESEL
MOTUL BOOSTER DE CETANE DIESEL
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Additif COLD FLOW + DIESEL
MOTUL COLD FLOW + DIESEL - Améliore les propriétés du carburant à froid, la combustion et les performances : démarrage, ralenti, accélérations et reprises - Augmente jusqu’à 10°C le point d’écoulement - Diminue les émissions polluantes - Réduit la consommation, les bruits et les vibrations - Empêche le colmatage des filtres carburants - Augmente l’indice de cétane jusqu’à 5 points - Maintient la propreté de la chambre de combustion
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Additif DPF CLEANER DIESEL
MOTUL NETTOYANT FAP. Le nettoyant filtre à particules diesel permet un nettoyage rapide et efficace du FAP et en restaure la puissance et les performances d'origine
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Additif INJECTOR CLEANER DIESEL
MOTUL NETTOYANT INJECTEUR DIESEL
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Additif INJECTOR CLEANER GASOLINE
MOTUL NETTOYANT INJECTEURS ESSENCE
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Additif OCTANE BOOSTER GASOLINE
MOTUL BOOSTER D'OCTANE ESSENCE - Améliore la combustion et les performances : démarrage, accélérations et reprises - Diminue les émissions polluantes et réduit la consommation - Augmente l’indice d’octane (RON) jusqu’à +2 points - Maintient la propreté de la chambre de combustion et évite le cliquetis - Utiliser régulièrement pour des performances optimales.
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Additif STABILIZER
MOTUL STABILIZER est un additif de conservation carburant à rajouter directement à l’essence. Sa formulation très complète permet : - de protéger l'essence contre l’oxydation, il évite la formation de gommes dans le carburateur, facilitant ainsi le démarrage après hivernage - de prévenir les dépôts dans les injecteurs, carburateurs, chambre de combustion et sur les soupapes - de nettoyer les soupapes pour retrouver des performances moteur optimales Moteurs de matériels de motoculture, moteurs marins, moteurs de moto, ATV, UTV, scooters, motoneige, véhicules historique, …etc.
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Additif SYSTEM KEEP CLEAN DIESEL
MOTUL ENTRETIEN INJECTION DIESEL - Evite la surconsommation de carburant et l’apparition de fumées polluantes - Préserve la puissance et les performances - Facilite le démarrage à froid - Maintient la fiabilité - Protège contre la corrosion - Maintient la propreté de l’ensemble des circuits carburant, pompe, injecteurs et chambre de combustion en réduisant la formation des dépôts Utiliser régulièrement pour préserver les bienfaits du nettoyage.
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Additif SYSTEM KEEP CLEAN GASOLINE
MOTUL ENTRETIEN INJECTION ESSENCE. Maintient la propreté de l’ensemble des circuits carburant, injecteurs ou carburateurs, soupapes d’admission et chambre de combustion en réduisant la formation des dépôts. À utiliser régulièrement pour préserver les bienfaits du nettoyage.
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Additif VALVE EXPERT
Tous les vieux moteurs équipés de sièges de soupapes non compatibles avec l'essence sans plomb et nécessitant du plomb dans l'essence pour lubrifier et éviter la remontée des soupapes dans les sièges : Auto, Moto, Bateau, Motoculture… Ne doit pas être utilisé pour les moteurs équipés de pots catalytiques.
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Huile 300V CHRONO 10W40
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V COMPETITION 15W50
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V HIGH RPM 0W20
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V LE MANS 20W60
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V POWER 5W40
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V POWER RACING 5W30
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V SPRINT 0W15
Le grade de viscosité 0W-15 permet d’absorber une dilution faible de l’huile par le carburant. MOTUL développe depuis plusieurs décennies des lubrifiants haute performances sur base ester. Ce choix d’esters associés à une sélection optimale d’autres huiles de base synthétique haute performance et couplés à un package d’additifs novateur fonctionnant en parfaite synergie forme la technologie ESTER Core. Cette technologie permet d’extraire la puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité et l’usure. Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V TROPHY 0W40
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile transmission 90 PA
Spécialement étudiée pour les différentiels autobloquant ou à glissement limité : voitures de compétition, 4 X 4, Tourisme, Engins forestiers ou de Travaux Publics. Tous ponts hypoïdes avec ou sans autobloquant fonctionnant avec des chocs, sous fortes charges et vitesses de rotation faibles ou charges modérées et vitesses de rotation élevées. Pour les ponts à glissement limité BMW, utiliser MOTUL HYPO SYNT LS 75W-140.
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Huile transmission ATF 236.14
Lubrifiant haute performance 100% Synthétique à basse viscosité, spécialement développé pour les Mercedes propulsion (RWD – Rear Wheel Drive) et 4x4 (AWD – All Wheel Drive), automobiles, SUV et véhicules utilitaires légers, équipés de boîtes de vitesses automatiques où la spécification « MBApproval 236.14 » est requise. Particulièrement adapté pour toutes les Mercedes équipées des boîtes de vitesses automatiques RWD à 7 rapports (NAG2) et tous les modèles AMG, ainsi que les boîtes de vitesses automatiques Mercedes à 5 rapports équipées d'un système de verrouillage à visco-coupleur, où la spécification « MB-Approval 236.14 » est exigée.
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Huile transmission ATF 236.15
Lubrifiant haute performance 100% Synthétique « Fuel Economy » à basse viscosité, spécialement développé pour les véhicules Mercedes, automobiles, SUV et véhicules utilitaires légers, équipés de boîtes de vitesses automatiques où la norme « MB-Approval 236.15 » est requise. Particulièrement adapté pour toutes les Mercedes équipées des boîtes de vitesses automatiques à 7 rapports (depuis 2010) et « 7G-Tronic », où la spécification «MB 236.15 » est exigée. Avant utilisation, toujours consulter le manuel d'entretien du véhicule.
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Huile transmission ATF VI
Lubrifiant haute performance 100% Synthétique à basse viscosité, spécialement développé pour les boîtes de vitesses automatiques modernes (mode manuel ou séquentiel, contrôle électronique...) équipées d'un système de verrouillage à visco-coupleur, exigeant un fluide répondant à la norme DEXRON VI. Particulièrement adapté pour les boîtes de vitesses automatiques, boîtes de transfert et directions assistés des constructeurs Américains GM, FORD, CHRYSLER…, Asiatiques HONDA, HYUNDAI, KIA, ISUZU, MERCEDES, MITSUBISHI, NISSAN, TOYOTA,... ou Européens FORD, OPEL,…
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Huile transmission DEXRON IID
Fluide de type ATF (Automatic Transmission Fluid) pour tous systèmes où la norme DEXRON II est préconisée. Boîtes de vitesses et transmissions automatiques, convertisseurs de couple, directions assistées, circuits hydrauliques, inverseurs marins... où la norme DEXRON
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Huile transmission DEXRON III
Fluide de type ATF (Automatic Transmission Fluid) pour tous systèmes où la norme DEXRON ou MERCON est préconisée. Boîte de vitesses automatique, convertisseur de couple, direction assistée, inverseur de marche de bateau, transmission hydrostatique et systèmes hydraulique ou mécanique, où la norme DEXRON ou MERCON est demandée.
