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Amortisseur B6 4600
Le BILSTEIN B6 4600 est l’amortisseur idéal à pression de gaz pour une utilisation sur et hors route.
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Amortisseur B8 5100
La série BILSTEIN B8 5100 est idéale pour les chariots élévateurs et les SUV.
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Amortisseur B8 5100 hauteur réglable
Conçu pour niveler l’avant des camions et SUV d’une demi-tonne, le BILSTEIN B8 5100 réglable en hauteur est l’alternative parfaite aux entretoises à ressort hélicoïdal.
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Amortisseur B8 5125
Le B8 5125 offre des performances identiques à celles de la série B8 5100 et est disponible dans une sélection de longueurs et de valeurs pour une utilisation sur des applications de véhicules modifiés ou spécialisés.
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Amortisseur B8 5160
Vous cherchez à améliorer votre suspension pour une utilisation off-road agressive? Les amortisseurs BILSTEIN B8 5160 sont la solution idéale pour votre camion, votre Jeep ou votre SUV soulevé.
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Amortisseur B8 5165
Un ajustement personnalisé et perfectionné.
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Amortisseur B8 6112
Êtes-vous un chercheur d'aventure? Dans ce cas, nous avons exactement le bon amortisseur pour vous. Avec BILSTEIN B8 6112, vous ferez l'expérience de la conduite hors route à un autre niveau.
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Amortisseur B8 8125
Pour les amateurs de Off-road
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Amortisseurs Eibach PRO-TRUCK
Mise à niveau parfaite des performances de votre camion standard ou de votre SUV avec les amortisseurs d'origine et la hauteur de caisse normale.
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Amortisseurs Eibach PRO-TRUCK Sport
Performances maximales pour les chariots de manutention standard à modérée, équipés de roues et de pneus plus grands.
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Amortisseurs Eibach PRO-TRUCK-LIFT
Construit après des décennies de victoire en course tout-terrain, le PRO-TRUCK-LIFT d'Eibach combine une série de ressorts Pro-Lift-Kit et d'amortisseurs Pro-Truck Sport pour créer un système de suspension parfaitement réglé, conçu pour les performances sur et hors route. Chaque PRO-TRUCK-LIFT est conçue et testée pour offrir une hauteur de caisse maximale sans compromettre l'intégrité des bagues, joints à rotule et autres composants d'origine.
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Amortisseurs réglables Eibach PRO-TRUCK Sport
Performances maximales identiques à celles des amortisseurs PRO-TRUCK Sport, avec possibilité de régler la hauteur d’appui avant optimisée pour les véhicules équipés de configurations de protection contre les sur amortisseurs en usine.
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Bougies d'allumage endurance NGK
Premier intervenant dans la combustion d'un moteur essence, la bougie d'allumage joue un rôle essentiel puisque elle est responsable de l'allumage du mélange air/essence présent dans la chambre de combustion du moteur. Cette combustion crée de la puissance qui permettra de mettre le véhicle en mouvement. Pour être certain que la combustion se réalise de façon optimale, l'étincelle (allumage) qui enflamme le mélange doit se produire au moment ou le piston atteint son plus haut point de compression. La qualité de cet allumage influence de nombreux facteurs qui peuvent jouer sur la conduite ou l'environnement, comme sur les performances, l'efficacité du moteur ou encore réduction des émissions polluantes.
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Huile 300V CHRONO 10W40
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V COMPETITION 15W50
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V HIGH RPM 0W20
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V LE MANS 20W60
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V POWER 5W40
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V POWER RACING 5W30
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V SPRINT 0W15
Le grade de viscosité 0W-15 permet d’absorber une dilution faible de l’huile par le carburant. MOTUL développe depuis plusieurs décennies des lubrifiants haute performances sur base ester. Ce choix d’esters associés à une sélection optimale d’autres huiles de base synthétique haute performance et couplés à un package d’additifs novateur fonctionnant en parfaite synergie forme la technologie ESTER Core. Cette technologie permet d’extraire la puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité et l’usure. Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V TROPHY 0W40
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Soufflets de direction SKF
Protection optimale de la crémaillère de direction améliorant la tenue de route et la manœuvrabilité du véhicule quelles que soient les conditions de route. En raison de sa position exposée, la crémaillère de direction doit être protégée contre l'humidité et la saleté pour éviter la corrosion et une défaillance prématurée.
