Le joint à rotule est un pivot situé entre les roues et la suspension. L'endurance, les performances d'étanchéité et la rigidité sont des exigences essentielles pour tous ces composants exposés afin de garantir une longue durée de vie et des performances optimales.
- Les kits complets comprennent le joint à rotule supérieur, le capot de protection et le joint à rotule inférieur.
- Un joint à rotule inférieur au détail est également disponible dans la gamme.
- Tous les joints à rotule doivent être remplacés en même temps (celui de gauche, de droite, d'en haut et d'en bas) pour éviter une usure inégale et des réparations répétées.
- Le joint à rotule inférieur comprend un roulement CARB (roulement à rouleaux toroïdaux) SKF : assure la stabilité de la voiture et une direction souple dans toutes les conditions.
- Solution d'étanchéité spéciale pour le joint à rotule inférieur : offre une protection maximale du roulement CARB fortement exposé.
Le joint à rotule est un pivot situé entre les roues et la suspension. L'endurance, les performances d'étanchéité et la rigidité sont des exigences essentielles pour tous ces composants exposés afin de garantir une longue durée de vie et des performances optimales.
