Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
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Jantes Braid Winrace N Lars TCT
Une technique de fabrication unique, disponible uniquement dans BRAID, permettant de fabriquer instantanément les roues Winrace N Lars 16 ”dans toute largeur spéciale, sans outillage supplémentaire ni commandes importantes. Fabriqués en alliage d'aluminium de haute qualité, ils sont méticuleusement conçus pour résister à la neige et au verglas.
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Jantes Braid Winrace S
Le Winrace S 8x17 ”est méticuleusement conçu et fabriqué avec un alliage d’aluminium de haute qualité pour résister aux situations les plus exigeantes. Avec traitement thermique pour une rigidité maximale, ils intègrent de puissantes fonctionnalités, telles que des bords intérieurs et extérieurs renforcés, des jantes intérieures extrêmement renforcées, une "bosse" spéciale et un siège spécialement conçu pour les pneus tout-terrain spécialisés. Que ce soit dans des environnements difficiles, dans le désert ou simplement au quotidien, ce modèle s’adapte à toutes les expériences de conduite.
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Jantes Braid Winrace T
Le Winrace T 7x16 ”est méticuleusement conçu et fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité pour résister aux environnements de terrain les plus difficiles. Traités thermiquement pour une rigidité maximale, il intègre de puissantes fonctionnalités, telles que des bords intérieurs et extérieurs renforcés, une jante intérieure extrêmement renforcée, une "bosse" spéciale et un siège spécialement conçu pour les pneus hors route spécialisés. Ces roues sont idéales pour les Bajas, Dakar et Cross Country.
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Jantes Braid Winrace T Beadlock A
Dérivée de nos roues Winrace T, la Beadlock A Winrace T 8x16 ”est une roue unique qui peut être utilisée pour vous frayer un chemin vers des championnats gagnants. Fabriqué à partir de notre technologie Beadlock , ses fonctionnalités extra-lourdes lui permettent d'être utilisé sur les terrains les plus difficiles de la planète, dans n'importe quel type de véhicule tout-terrain, sans aucun doute.
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Jantes Braid Winrace T Beadlock B
Fabriqué à partir de notre technologie Beadlock , il peut être utilisé dans tout type de véhicule tout-terrain. Le Beadlock B Winrace T 7,5x17 ”, avec ses fonctionnalités exceptionnelles, notamment une butée spéciale usinée à 90 ° et un siège de battement rainuré spécifique pour pneus spécialisés, est une roue idéale pour les coureurs tout-terrain ou les passionnés d'aventure.
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Jantes Braid Winrace T LR
Le Winrace T LR 7x16 ”est conçu avec précision avec une cuvette centrale plus grande, pour les PCD de la taille du Land Rover 165 mm, et pourtant brillamment conçu pour conserver le design original du Winrace T et toutes ses caractéristiques particulièrement robustes, telles que le renforcement intérieur et extérieur. bords, jante intérieure super-renforcée, «bosse» spéciale et siège spécifique pour les pneus tout-terrain spécialisés. Ces roues sont idéales pour les Bajas, Dakar et Cross Country.
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Jantes Braid Winrace T LR Beadlock A
Dérivée de nos roues Winrace T LR, la Beadlock A Winrace T LR 8x16 ”est conçue avec précision avec une cuvette centrale plus grande, pour les PCD de la taille d'un Land Rover de 165 mm. Fabriqué à partir de notre technologie Beadlock , ses fonctionnalités extra-lourdes lui permettent d'être utilisé sur les terrains les plus difficiles de la planète, dans n'importe quel type de véhicule tout-terrain, sans aucun doute.
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Jantes Braid Winrace T LR Beadlock B
Fabriqué à partir de notre technologie Beadlock , il est conçu avec précision avec un bol central plus grand, pour les PCD aussi gros que 165 mm Land Rover . Le Beadlock B Winrace T LR 7x16 ”, avec ses fonctionnalités exceptionnelles, notamment une butée spéciale usinée à 90 ° et un siège spécialement conçu pour les pneus spécialisés, est une roue idéale pour les coureurs tout-terrain ou les passionnés d'aventure.
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Jantes Braid Winrace T TCT
Une technique de fabrication unique, disponible uniquement dans BRAID, permettant de fabriquer instantanément les roues Winrace T 16 ”dans toute largeur spéciale, sans outillage supplémentaire ni commandes importantes. Conçue avec des caractéristiques remarquables telles que la bosse spéciale et le siège de battement spécifique pour pneus spécialisés, elle est idéale pour les coureurs tout-terrain ou les amateurs d’aventure.
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Jantes Braid Winrace TA
Le Winrace TA 6x14 ”est méticuleusement conçu et fabriqué avec un alliage d’aluminium de haute qualité pour plus de rigidité et de légèreté. Il peut être utilisé sur différents terrains sans compromettre la force. Que ce soit du gravier ou du tarmac, cette roue, avec son large profil intérieur pour les gros freins et sa bosse précise pour un montage aisé des pneus, est une aide précieuse pour la réalisation d’objectifs spécifiques.
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Jantes Braid Winrace TA Beadlock A
Dérivée de Winrace TA, la Winrace TA 7x14 ”Beadlock A est une roue unique qui peut être utilisée pour se frayer un chemin dans la conquête de championnats. Fabriqué à partir de notre technologie Beadlock, il s'agit d'une roue hautement recommandée pour les terrains difficiles dans la plupart des buggies ou des véhicules tout-terrain de taille moyenne ou petite.
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Jantes Braid Winrace TA Beadlock B
Fabriqué à partir de notre technologie Beadlock , il peut être utilisé dans la plupart des poussettes ou véhicules tout-terrain de taille moyenne ou petite. Le Beadlock B Winrace TA 6x14 ”, avec ses fonctionnalités exceptionnelles, notamment une butée usinée à 90 ° et un siège spécialement conçu pour les pneus spécialisés, est une roue idéale pour les coureurs tout-terrain ou les passionnés d'aventure.
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Kit Radiateur Forge Motorsport
Ce kit est hautement recommandé pour les climats chauds qui souhaitent maintenir leurs performances ou spécifiquement pour les moteurs à réglage syntonisé où le suralimentation a été augmentée par rapport au standard sur le superchargeur Eaton en utilisant un réétalonnage logiciel, une poulie de réduction ou une combinaison des deux. Pour maximiser l'efficacité du refroidissement, nous utilisons un noyau de radiateur en alliage à transfert thermique rapide de 640 x 440 x 42 mm. Cela s’est avéré très efficace, à la fois pour maintenir la température du refroidisseur d’alimentation au froid mais aussi pour réduire les temps de récupération dans des situations de "trempage thermique".
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Kits protection et réparation SACHS
Comme tous les produits complémentaires pour automobiles de la marque SACHS, les kits SAV sont de grande qualité. Ils contribuent considérablement à la longévité des amortisseurs.
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Polarcooler Forge Motorsport
Le véhicule court le risque de recevoir de l'air insuffisamment refroidi, ce qui affecte l'efficacité du moteur et finit par perdre de la puissance. Dans cet esprit, Forge est fier de lancer un autre PolarCooler en tant que premier système de refroidissement auxiliaire. Après des essais approfondis sur la route et sur des dyno travaillant avec 3 types différents de noyaux d’eau avec différentes configurations d’ailettes, nous sommes fiers de présenter le nec plus ultra des solutions de refroidissement d’eau frontal.
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Vannes Forge Motorsport
Cette vanne est la plus grande vanne de déplacement actuellement produite par Forge. La conception unique comprend un piston en aluminium de 50 mm (2 ”) (aucun problème avec les diaphragmes divisés). Alors que nous nous efforçons de continuer à innover, les produits existants ne font pas exception. Par conséquent, nous avons maintenant publié la toute nouvelle version de «FMDVRAY». Il est difficile d'améliorer ce design leader sur le marché, mais c'est ce que nous avons fait. Nous utilisons cette soupape sur notre propre voiture de course Mk1, c’est à quel point nous sommes confiants dans le produit!
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Wastegate Forge Motorsport
Le nouveau Wastegate est 45% plus petit que l’original et peut supporter des températures supérieures à 1000. Les internes ont été conçus pour que le piston soit plus réactif que jamais. Il s’agit de la première vanne d’ouverture au monde à actionnement par piston dotée d’une fonction de refroidissement par eau.
