Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
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Jantes Braid Winrace T LR
Le Winrace T LR 7x16 ”est conçu avec précision avec une cuvette centrale plus grande, pour les PCD de la taille du Land Rover 165 mm, et pourtant brillamment conçu pour conserver le design original du Winrace T et toutes ses caractéristiques particulièrement robustes, telles que le renforcement intérieur et extérieur. bords, jante intérieure super-renforcée, «bosse» spéciale et siège spécifique pour les pneus tout-terrain spécialisés. Ces roues sont idéales pour les Bajas, Dakar et Cross Country.
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Jantes Braid Winrace T LR Beadlock A
Dérivée de nos roues Winrace T LR, la Beadlock A Winrace T LR 8x16 ”est conçue avec précision avec une cuvette centrale plus grande, pour les PCD de la taille d'un Land Rover de 165 mm. Fabriqué à partir de notre technologie Beadlock , ses fonctionnalités extra-lourdes lui permettent d'être utilisé sur les terrains les plus difficiles de la planète, dans n'importe quel type de véhicule tout-terrain, sans aucun doute.
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Jantes Braid Winrace T LR Beadlock B
Fabriqué à partir de notre technologie Beadlock , il est conçu avec précision avec un bol central plus grand, pour les PCD aussi gros que 165 mm Land Rover . Le Beadlock B Winrace T LR 7x16 ”, avec ses fonctionnalités exceptionnelles, notamment une butée spéciale usinée à 90 ° et un siège spécialement conçu pour les pneus spécialisés, est une roue idéale pour les coureurs tout-terrain ou les passionnés d'aventure.
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Jantes Braid Winrace T TCT
Une technique de fabrication unique, disponible uniquement dans BRAID, permettant de fabriquer instantanément les roues Winrace T 16 ”dans toute largeur spéciale, sans outillage supplémentaire ni commandes importantes. Conçue avec des caractéristiques remarquables telles que la bosse spéciale et le siège de battement spécifique pour pneus spécialisés, elle est idéale pour les coureurs tout-terrain ou les amateurs d’aventure.
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Jantes Braid Winrace TA
Le Winrace TA 6x14 ”est méticuleusement conçu et fabriqué avec un alliage d’aluminium de haute qualité pour plus de rigidité et de légèreté. Il peut être utilisé sur différents terrains sans compromettre la force. Que ce soit du gravier ou du tarmac, cette roue, avec son large profil intérieur pour les gros freins et sa bosse précise pour un montage aisé des pneus, est une aide précieuse pour la réalisation d’objectifs spécifiques.
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Jantes Braid Winrace TA Beadlock A
Dérivée de Winrace TA, la Winrace TA 7x14 ”Beadlock A est une roue unique qui peut être utilisée pour se frayer un chemin dans la conquête de championnats. Fabriqué à partir de notre technologie Beadlock, il s'agit d'une roue hautement recommandée pour les terrains difficiles dans la plupart des buggies ou des véhicules tout-terrain de taille moyenne ou petite.
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Jantes Braid Winrace TA Beadlock B
Fabriqué à partir de notre technologie Beadlock , il peut être utilisé dans la plupart des poussettes ou véhicules tout-terrain de taille moyenne ou petite. Le Beadlock B Winrace TA 6x14 ”, avec ses fonctionnalités exceptionnelles, notamment une butée usinée à 90 ° et un siège spécialement conçu pour les pneus spécialisés, est une roue idéale pour les coureurs tout-terrain ou les passionnés d'aventure.
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Kit de frein Big Apollo Balanced
Les kits de freins Apollo de EBC Brakes représentent la mise à niveau ultime des performances de freinage, offrant des réductions significatives des distances d'arrêt, qu'ils soient utilisés sur route ou sur piste. Chaque kit est fourni avec tout le matériel nécessaire pour remplacer complètement tous les composants équivalents du système de freinage de votre véhicule, ce qui donne une pédale de frein plus ferme et plus réactive et vous permet de conduire plus fort plus longtemps sans que les freins ne commencent à s'estomper.
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Plaquette de freins RC 5+
Ce matériau a un très grand champ d’application possible, en rallye ou sur circuit. Il fait gagner des courses grâce à son rapport efficacité/facilité d’utilisation. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de bonne qualité.
Coefficient de friction moyen : µ = 0,5.
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Plaquette de freins RC 6
Ce matériau a un très grand champ d’application possible, en rallye ou sur circuit. Il fait gagner des courses grâce à son rapport efficacité/facilité d’utilisation. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de bonne qualité.
Coefficient de friction moyen : µ = 0,50.
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Plaquette de freins RC 6E
Le RC6 Endurance offre un niveau de friction déjà élevé combiné à un niveau d’usure disque/plaquette très faible. Il permet d’économiser des changements de plaquettes pendant des courses de 6 à 24 heures. Comme les autres produits de la gamme, il se rode très facilement et garde une grande stabilité à chaud comme à froid.
Coefficient de friction moyen : µ = 0,60.
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Plaquette de freins RC 8
Ce matériau répond aux conditions de courses les plus exigeantes. On le retrouve sur des voitures de compétition de haut niveau (WRC, WTCC, Nascar, ZA V8, GT, …). Il convient aux systèmes de freinage “groupe A” et est à utiliser avec un liquide de frein haute performance. Sa résistance à l’usure est accrue par rapport au RC6.
Coefficient de friction moyen : µ = 0,60.
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Plaquette de freins RC 8R
Utilisant le même matériau que le RC8, la gamme RC8-R est équipée d'un système de radiateur sous forme de rainures. La chaleur est ainsi mieux évacuée et la surface de contact avec l'étrier est réduite. Ce principe breveté est utile avec un système bien ventilé ou en cas de problème d'ébullition du liquide de frein.
Coefficient de friction moyen : µ = 0,60.
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Plaquettes de frein de course Bluestuff NDX
Le Bluestuff NDX est un tapis de piste et de course de qualité intermédiaire qui en fait le matériau de choix pour de nombreux coureurs de niveau club et passionnés de piste. Cependant, du fait que Bluestuff possède un excellent frottement à froid et est très contrôlable, ce composé est rapidement devenu la plaquette de frein de choix des conducteurs de voitures de course hautes performances sur les marchés des États-Unis et de l'Asie où l'homologation R90 ne s'applique pas.
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Plaquettes de frein de course Greenstuff
La dernière version des plaquettes de frein Greenstuff ™ est un composé délibérément plus doux qui améliore la sensation de pédale sur les voitures plus légères à des vitesses inférieures. Cela a abouti à un matériau de poussière moyenne avec une bonne durée de vie et une usure minimale du rotor.
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Plaquettes de frein de course Orangestuff
Au cours de sa troisième année d’utilisation, le composé Orangestuff s’est révélé être une excellente solution pour les courses de moyenne / longue durée, comparé à son fameux compagnon d’écurie, le grade de plaquettes de frein Yellowstuff, qui est un excellent support de freins pour la conduite sur Trackday.
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Plaquettes de frein de course Redstuff
Les plaquettes de freins en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible aptitude à la poussière, mais le dernier assemblage a considérablement réduit le phénomène de ramassage des plaquettes ou de gravure des disques et a encore réduit la poussière.
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Plaquettes de frein de course RP-1
Après deux années de recherche et de tests, EBC Brakes présente son matériau de plaquette de course phare pour compléter la gamme de performances et de plaquettes de piste actuellement proposées, appelée RP-1.
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Plaquettes de frein de course Ultimax2
Fabriquée au Royaume - Uni, dans l' usine de fabrication des freins EBC Brakes de Bristol, la plaquette de frein Ultimax2 ™ est un composé de frein de haute technologie, conçue pour durer, produire un minimum de poussière et qui convient parfaitement au conducteur urbain ou quotidien.
