Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
Filtres actifs
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Huile moteur SPECIFIC 505/502 5W40
Spécialement étudiée pour les véhicules du groupe VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA et SEAT) effectuant des intervalles de vidanges fixes (15 000 km en Europe), équipées de moteurs TDI, Turbo Diesel, avec ou sans Injecteur Pompe (Volkswagen PD), sans filtre à particules (FAP), ou moteurs Essence. Convient pour tous types de carburants, essence avec ou sans plomb, gazole en biocarburants.
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Huile moteur SPECIFIC 506/503 0W30
Lubrifiant spécialement étudiée pour des intervalles de vidanges très étendus (WIV) des moteurs Essence et Diesel de VAG (VW, AUDI, SEAT et SKODA) à partir des modèles 2003. Pour les moteurs Turbo Diesel injecteur-pompe de VW, AUDI, SEAT et SKODA avec intervalles de vidange fixes à 15 000 km, utiliser MOTUL SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40 ou MOTUL 8100 XCLEAN 5W-40. Pour les moteurs AUDI de 210 et 225 chevaux (S3 et TT) et moteurs en W, utiliser MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30 ou 8100 X-CLEAN+ 5W-30.
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Huile moteur SPECIFIC 508/509 0W20
Lubrifiant moteur "Économie d’énergie" 100% Synthétique très haute performance, spécialement formulé pour les moteurs de toute dernière génération du groupe VAG exigeant la norme VW 508 00 509 00.
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Huile moteur SPECIFIC 5122 0W20
Lubrifiant moteur "Économie d’énergie" 100% Synthétique très haute performance, spécialement formulé pour les moteurs essence JAGUAR LAND ROVER de dernière génération exigeant une huile homologuée STJLR.51.5122. Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution EURO 4, EURO 5 ou EURO 6, et exigeant une huile soit ACEA C5, c'est-à-dire très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 & < 2.9 mPa.s) et "Mid SAPS", à teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) et Soufre (≤ 0.3%).
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Huile moteur SPECIFIC 913D 5W30
Lubrifiant 100% synthèse très haute performance "Fuel Economy", formulé spécialement pour FORD et pour les constructeurs qui demandent des huiles moteur à basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) comprise entre 2,9 et 3,5 mPa.s : FORD, JAGUAR, LAND ROVER, … Convient pour tous types de moteurs Essence et Diesel lorsqu'un lubrifiant "Fuel Economy" (normes ACEA A1/B1 ou A5/B5) de grade de viscosité 5W-30 et de technologie Full SAPS (Cendres sulfatées, Phosphore et Soufre) est demandé. Compatible avec les pots catalytiques et les filtres à particules (FAP). En cas de doute, avant utilisation, consulter le manuel d'entretien de votre véhicule.
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Huile moteur SPECIFIC 948 B 5W20
Lubrifiant moteur "Économie d’énergie" 100% Synthétique très haute performance, spécialement formulé pour FORD et les constructeurs exigeants des huiles à basse friction et très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 & < 2.9 mPa.s) tels que FORD, JAGUAR, LAND ROVER, CHRYSLER, JEEP,… Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution EURO 4, EURO 5 ou EURO 6, et exigeant une huile soit ACEA C5, c'est-à-dire très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 & < 2.9 mPa.s) et "Mid SAPS", à teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) et Soufre (≤ 0.3%).
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Huile moteur SPECIFIC DEXOS2 5W30
Lubrifiant "Economie de carburant" haute performance 100% synthétique exclusivement formulé pour les motorisations de GM-OPEL exigeants une huile moteur répondant à la norme dexos2TM de GENERAL MOTORS. Huile moteur universelle pour la majorité des véhicules GM-OPEL de dernière génération permettant à la fois, une lubrification efficace (haute HTHS >3.5 mPa.s) et des économies de carburant significatives. Convient aussi pour les moteurs exigeant une huile API SN / CF ou ACEA C3. Convient pour tous types de carburants : essence, bioéthanol, gazole, biodiesel, GPL et GNV. Certains moteurs ne peuvent utiliser ce type de lubrifiant, avant utilisation, toujours vérifier votre manuel d'entretien.
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Huile moteur SPECIFIC LL-04 5W40
Spécialement étudiée pour les voitures BMW et MINI, équipées de moteurs répondant aux normes de dépollution EURO 4, EURO 5 et EURO 6 (M43CNG, M47/TU2, M57TU, M57TOP, M57TU2, M67TU…), exigeant une huile "Mid SAPS" avec une basse teneur en Soufre (< 0.3%), Phosphore (<0.08%) et Cendres Sulfatées (< 0.8%).
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Huile moteur SPECIFIC LL-12 FE 0W30
Lubrifiant moteur "Économie d’énergie" 100% Synthétique très haute performance, spécialement formulé pour les véhicules récents de BMW et MINI équipés de moteurs Essence et Diesel exigeant une huile homologuée BMW Long Life-12 FE. Convient également pour les moteurs Essence et Diesel lorsqu'un lubrifiant "Fuel Economy", de grade de viscosité 0W-30 et standard ACEA C2, est demandé. Compatible avec les pots catalytiques (CAT) et les filtres à particules (FAP) ou Diesel Particulate Filter (DPF). Compatible avec tous types d’essences, Diesels et biocarburants. Avant utilisation, toujours vérifier le manuel d'entretien du véhicule.
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Huile moteur SPECIFIC LL-14 FE+ 0W20
Lubrifiant moteur "Économie d’énergie" 100% Synthétique très haute performance, spécialement formulé pour les véhicules récents de BMW et MINI équipés de moteurs Essence exigeant une huile homologuée BMW Long Life-14 FE+. Convient également pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant "Fuel Economy", de grade de viscosité 0W-20 et standard ACEA A1/B1, est demandé. Compatible avec les pots catalytiques (CAT). Compatible avec tous types d’essences et biocarburants. Certains moteurs ne sont pas conçus pour utiliser ce type de lubrifiant, avant utilisation toujours consulter le manuel d'entretien de votre véhicule.
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Huile moteur SPECIFIC RBS0-2AE 0W20
Lubrifiant moteur "Économie d’énergie" 100% Synthétique très haute performance, spécialement formulé pour les moteurs VOLVO « DRIVE-E » Essence (VEP) et Diesel (VED) de dernières générations équipées de pots catalytiques et de filtres à particules (FAP). Spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, équipées de moteurs Essence ou Diesel, atmosphérique ou turbo, injection indirecte ou directe, répondant aux normes de dépollution EURO 4, EURO 5 ou EURO 6, et exigeant une huile soit ACEA C5, c'est-à-dire très basse viscosité HTHS (≥ 2.6 & < 2.9 mPa.s) et "Mid SAPS", à teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) et Soufre (≤ 0.3%).
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Kit ressorts Eibach PRO-LIFT
Mise à niveau parfaite des performances de votre camion standard ou de votre SUV avec les amortisseurs d'origine et la hauteur de caisse normale. Les ressorts Eibach Pro-Lift-Kit sont conçus pour fournir un soulèvement de suspension à votre véhicule sans utiliser de système de recouvrement de roue ou d'entretoise. Les élévateurs à ressorts Eibach permettent une plage complète de débattement de la suspension sans contrainte supplémentaire sur les coussinets et les joints à rotule, comme dans les systèmes d'élévateurs à entretoises.
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Kit ressorts Eibach PRO-TRUCK
Les kits d'abaissement Eibach PRO-TRUCK sont soigneusement conçus pour abaisser le centre de masse des camions et SUV les plus populaires, améliorant ainsi la maniabilité, augmentant la sécurité et améliorant l'apparence. Comme tous les ensembles de ressorts Eibach Performance, nos kits d’abaissement sportif PRO-TRUCK sont le complément parfait à des ensembles de roue et pneu de grand diamètre de plus en plus populaires.
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Ressorts de course H&R
Les ressorts spéciaux H&R sont des produits de haute qualité. Ils ne se tassent ni ne s'affaissent, ils sont conçus et fabriqués pour être solides, résistants et plus durables que les autres ressorts hélicoïdaux automobiles. Tous les ressorts H & R sont fabriqués à partir d'un acier à ressorts spécial (hf) 54SiCr6 afin de garantir une qualité et des performances optimales.
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Ressorts de course H&R 2,5"
Les ressorts de course ID 2.50” H&R sont fabriqués avec un alliage de fil extrêmement résistant à la traction qui permet l’utilisation d’une épaisseur de fil plus mince. Fabriqués en Allemagne à l'aide de matériaux de pointe et d'une technologie de précision, les ressorts H & R 2.50” ID Race sont fabriqués en acier à ressort spécial léger (hf) 54SiCr6. Pour un taux de ressort donné, ils sont en moyenne 15% plus légers et 10% plus de parcours que les ressorts des concurrents. Les ressorts principaux mesurent de 6 à 16 po de longueur et sont disponibles dans une vaste gamme de ressorts.
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Ressorts de course H&R 2.0"
Les ressorts de course ID 2.0” H&R sont fabriqués avec un alliage de fil extrêmement résistant à la traction qui permet l’utilisation d’une épaisseur de fil plus mince. Fabriqués en Allemagne à l'aide de matériaux de pointe et d'une technologie de précision, les ressorts H&R 2,0 ”ID Race sont fabriqués en acier à ressort spécial léger (hf) 54SiCr6. Pour un taux de ressort donné, ils sont en moyenne 15% plus légers et 10% plus de parcours que les ressorts des concurrents. Les ressorts Race de 2,0” sont disponibles en longueurs de 4” et 5 ”et sont disponibles dans une large sélection de vitesses de ressort.
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Ressorts de course H&R 36mm ID
Les ressorts de course H&R 36mm ID sont fabriqués en acier à ressort spécial léger (hf) 54SiCr6 avec plusieurs longueurs et vitesses pour un réglage et une configuration optimaux.
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Ressorts de course H&R 60mm ID
La ligne de ressorts H&R 60mm ID Race est fabriquée en acier à ressort spécial léger (hf) 54SiCr6 et constitue le programme de course ID le plus complet aux États-Unis. Si vous possédez une Porsche GT3 ou une autre voiture aux normes Euro, notre gamme de vous avez couvert. Avec des centaines de ressorts principaux et tendres disponibles, H&R a les longueurs et les taux nécessaires pour un réglage et une configuration optimaux.
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Ressorts Eibach Drag-Launch
Le succès dans les courses de dragsters nécessite des lancements difficiles et cohérents sur la ligne de départ. Une bonne gestion du transfert de poids est essentielle au succès du quart de mille.
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Ressorts Eibach Pro-kit
Les ressorts Eibach Pro-Kit est la solution idéale pour les voitures de rue les plus populaires. C’est le système de ressorts légendaire qui améliore considérablement les performances et l’aspect du véhicule sur la route.
Les ressorts Eibach Pro-Kit abaissent le véhicule jusqu'à 1,5".
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Ressorts Eibach Pro-UTV
Chaque système PRO-UTV offre des performances maximales sur tous les terrains avec nos ressorts ERO (Eibach Racing Off-Road). Choix de champions hors route de SCORE à WRC, ces ressorts sont conçus pour résister aux défis hors route extrêmes avec des performances, une qualité et une fiabilité légendaires.
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Ressorts Eibach Race ERS
La ligne ERS a évolué au fil des années pour devenir le système de ressorts Race le plus important, le plus complet et le plus performant au monde. Les ressorts de course Eibach sont tous fabriqués en série, souvent à répétition, avec une solide expérience de fabrication. Ainsi, Eibach atteint constamment la caractéristique de ressort la plus linéaire (taux) tout en maintenant les tolérances les plus basses et la qualité la plus élevée du secteur.
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Ressorts Eibach Sportline
Eibach SPORTLINE est le jeu de ressorts extrêmement performant conçu pour les passionnés d’extrême, ceux qui aspirent à une attitude de voiture de course pour une performance maximale sur route, avec la chute la plus basse possible, mais avec la qualité de roulement exceptionnelle que vous attendez d’Eibach.
Les ressorts Eibach Sportline abaissent le véhicule de 1.7" à 2.3".
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Ressorts H&R Aventure Raising
Les ressorts spéciaux H&R sont des produits de haute qualité. Ils ne se tassent ni ne s'affaissent, ils sont conçus et fabriqués pour être solides, résistants et plus durables que les autres ressorts hélicoïdaux automobiles. Tous les ressorts H & R sont fabriqués à partir d'un acier à ressorts spécial (hf) 54SiCr6 afin de garantir une qualité et des performances optimales.
