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Filtres actifs
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Amortisseur B6
Le BILSTEIN B6 est un amortisseur de pression de gaz idéal pour ceux qui refusent de faire des compromis entre performance et confort.
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Amortisseur B8
BILSTEIN B8 offre des performances optimales avec une allure sportive en abaissant les ressorts.
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Amortisseurs Eibach Pro Damper
Eibach a spécialement développé les amortisseurs PRO-DAMPERS pour compléter les caractéristiques uniques des ressorts Eibach PRO-KIT et SPORTLINE, en tirant pleinement parti de la raideur accrue et du centre de gravité plus bas. Le résultat est une performance améliorée sur toute la plage de travail de la suspension.
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Bougies de préchauffage NGK
Afin de garantir le meilleur allumage d'un moteur diesel y compris dans les conditions les plus extrêmes et plus particulièrement par temps très froid, la température doit s'élever rapidement au sein de la chambre de combustion. C'est à ce moment là que la bougie de préchauffage joue un rôle primordial, son action permettant de faire monter en température la chambre de combustion pendant la phase de préchauffage jusqu'à des températures atteignant plus de 1350°C.
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Combinés filetés CSS SACHS
Les combinés filetés SACHS Performance optimisent les véhicules de tuning et offrent aux conducteurs passionnés une expérience de conduite caractérisée par un comportement dynamique, une sportivité et un confort plus élevés. Seuls des amortisseurs monotubes de grande qualité remplis d'une huile de haute performance sont utilisés pour les amortisseurs de pointe de SACHS Performance. Leur alignement spécial et leur système de soupape, qui permet un ajustement des courbes caractéristiques flexibles, procurent une sportivité jusqu'aux limites, et en font un composant idéal pour la conduite tout terrain.
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Kit Amortisseur B12 Pro-Kit
Le kit fantastique d'amortisseurs
La série d'amortisseur BILSTEIN B12-Pro-Kit offre le point de départ idéal pour abaisser votre voiture et obtenir une conduite sportive. La formule: Quatre amortisseurs hautes performances, quatre ressorts, le meilleur accord et l'expertise de BILSTEIN.
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Kit Amortisseur B12 Sportline
Le kit de suspension BILSTEIN B12 Sportline est conçu pour une apparence sportive sur chaque parcours.
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Kit Amortisseur B14
La dynamique de conduite rencontre des réglages individuels. Le kit de suspension fileté coilover répond à tous ceux qui veulent vraiment sentir la route.
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Kit Amortisseur B16
Le réglage approprié pour chaque itinéraire: Le kit BILSTEIN B16 permet une approche lente et individuelle de différents réglages pour l'expérience de conduite et le confort de conduite. Aussi individuel que vous l'êtes.
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Kit Amortisseur Clubsport
Chaque piste est différente. Le BILSTEIN Clubsport s'adapte à toutes les conditions grâce à la dynamique du sport automobile.
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Plaquette de freins de course RS 14
RS 14 présente de bonnes caractéristiques générales pour de nombreuses applications. Il s’agit d’un matériau à faible teneur en résine métallique contenant de l’acier et des fibres acryliques.
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Plaquette de freins de course RS 34
Le RS 34 est un composé spécialement développé pour les voitures monoplaces et les monoplaces avec un niveau considérable de force d'appui aérodynamique. Son niveau de frottement élevé et sa courbe de frottement optimisée contribuent à une excellente contrôlabilité avec une usure contenue du patin, qui conservent toutes deux des caractéristiques constantes..
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Plaquette de freins de course RS 36
Le RS 36 est un composé spécialement développé pour les voitures monoplaces et les monoplaces avec un niveau considérable de force d'appui aérodynamique. La forme caractéristique de sa courbe de frottement contribue à la modulation tout en protégeant le disque.
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Plaquette de freins de course RS 42
Le RS 42 est un matériau faiblement lié à la résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Les caractéristiques rendent ce matériau approprié pour les petites voitures de formule.
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Plaquette de freins de course RS 44
La RS 44 convient aux voitures préparées comme aux voitures de tourisme plus légères. Il s'agit d'un matériau faiblement métallisé lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. La progression douce des frottements du froid au chaud rend ce matériau facile à travailler.
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Plaquette de freins de course RSC 1
RSC 1 est un matériau faiblement lié à la résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques globales et convient à tous les types d'utilisation.
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Plaquette de freins de course RSC 2
RSC 2 est un matériau faiblement lié à la résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériel est spécifiquement développé pour les composés spéciales de course avec des disques en céramique et une teneur élevée en fibres sur la surface de friction.
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Plaquette de freins de course RSC 3
RSC 3 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant de l’acier et des fibres acryliques. Ce matériel est spécifiquement développé pour les composés spéciales de course avec des disques en céramique et une teneur élevée en fibres sur la surface de friction. Gamme d’application : courses de sprint et d’endurance.
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Plaquette de freins de course RSH 29E
Le RSH 29E est excellent pour les courses d’endurance avec des voitures historiques. Il convainc par sa longue durée de vie en pad et en disque et nécessite moins d’effort sur la pédale pendant la course. Un autre avantage est le niveau de frottement constant sur une large gamme de températures.
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Plaquette de freins de course RSH 3
Le RSH 3 est un composé organique optimisé pour les courses de sprint avec des voitures historiques. En raison de la combinaison parfaite des caractéristiques principales, nous pouvons offrir une large gamme d’applications. Il captive avec sa morsure initiale élevée et ses excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement.
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Plaquette de freins de course RSH 42
Les caractéristiques de RSH 42 rendent ce matériel approprié pour de petites voitures de formule. En outre, vous pouvez l’utiliser en combinaison avec l’essieu arrière en combinaison avec le RSH 29E sur l’essieu avant.
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Plaquette de freins de course RSL 1
RSL 1 est un matériau faiblement métallisé lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et sa convivialité pour les disques en font un matériau approprié pour les courses d'endurance.
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Plaquette de freins de course RSL 19
RSL 19 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant de l’acier et des fibres acryliques. Il maintient un niveau de friction constant dans une large gamme de températures. Le matériau présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Utilisation de l’essieu arrière en combinaison avec RSL 1 et RSL 2 sur l’essieu avant dans les voitures plus lourdes (GT3 / GTE). Utilisation de l’essieu avant pour les voitures GT et Touring plus légères.
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Plaquette de freins de course RSL 2
RSL 2 est basé sur le composé RSL 1 mais a été encore amélioré en termes de durée de vie du tampon et du disque ainsi que de la stabilité au frottement par rapport à la température. Il s’agit d’un matériau à faible teneur en résine métallique contenant de l’acier et des fibres acryliques. En outre, il maintient un niveau de friction constant sur une large gamme de températures. Cette gamme est utilisée en GT, Touring et prototypes d’endurance. En raison d’excellentes caractéristiques de modulation elles sont également utilisées dans les courses de sprint.
