Accueil
Filtres actifs
-
Kit Radiateur Forge Motorsport
Ce kit est hautement recommandé pour les climats chauds qui souhaitent maintenir leurs performances ou spécifiquement pour les moteurs à réglage syntonisé où le suralimentation a été augmentée par rapport au standard sur le superchargeur Eaton en utilisant un réétalonnage logiciel, une poulie de réduction ou une combinaison des deux. Pour maximiser l'efficacité du refroidissement, nous utilisons un noyau de radiateur en alliage à transfert thermique rapide de 640 x 440 x 42 mm. Cela s’est avéré très efficace, à la fois pour maintenir la température du refroidisseur d’alimentation au froid mais aussi pour réduire les temps de récupération dans des situations de "trempage thermique".
-
MOTUL 5110 -35°C
MOTUL LR 5110 -35°C est un liquide de refroidissement, prêt à l'emploi, spécialement élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une technologie mixte, organique et non organique, appelée additivation Lobride. Spécifiquement conçue pour répondre aux exigences de la norme B71 5110 requise pas le groupe PSA : PEUGEOT, CITROËN, DS. Compatible avec les liquides de refroidissement à base d'éthylène glycol.
-
MOTUL CLASSIC -25°C
MOTUL LR CLASSIC -25°C est un liquide de refroidissement 4 saisons, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une additivation non organique (IAT). Recommandé pour les circuits de refroidissement des véhicules légers, poids lourds, travaux publics, agricoles, motoculture, bateaux, moteurs stationnaires ...
-
MOTUL GS 94000 MB 326.0 -37°C
MOTUL LR GS 94000 / MB 326.0 -37°C est un liquide de refroidissement, prêt à l'emploi, spécialement élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une technologie mixte, organique et non organique, appelée additivation Hybride (HOAT). Spécifiquement conçu pour répondre aux exigences de la norme GS 94000 requise par le groupe BMW : BMW et MINI, et la norme MB 326.0 requise par MERCEDES BENZ : MERCEDES, SMART et FUSO. Compatible avec les liquides de refroidissement à base d'éthylène glycol.
-
MOTUL INUGEL EXPERT
MOTUL INUGEL EXPERT -37°C est un liquide de refroidissement prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une technologie mixte, organique et non organique, appelée additivation hybride. Compatible avec tous les liquides de refroidissement sur base monoéthylèneglycol. Recommandé pour les circuits de refroidissement des véhicules légers, poids lourds, travaux publics, agricoles, motoculture, bateaux, moteurs stationnaires …
-
MOTUL INUGEL OPTIMAL
MOTUL INUGEL OPTIMAL -37°C est un liquide de refroidissement longue durée, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une additivation organique (OAT – Organic Acid Technology).
-
MOTUL MULTI -25°C
MOTUL LR MULTI -25°C est un liquide de refroidissement, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une technologie mixte, organique et non organique, appelée additivation Hybride (HOAT). Compatible avec tous les liquides de refroidissement sur base monoéthylèneglycol. Idéal pour faire l'appoint. Recommandé pour les circuits de refroidissement moteurs Essence et Diesel des véhicules légers, poids lourds, travaux publics, agricoles, motoculture, bateaux, moteurs stationnaires ...
-
MOTUL OPTIMAL -25°C
MOTUL LR OPTIMAL -25°C est un liquide de refroidissement longue durée, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une additivation organique (OAT). Particulièrement recommandé pour les circuits de refroidissement des véhicules légers, poids lourds, travaux publics, agricoles, motoculture, bateaux, moteurs stationnaires, ...
-
MOTUL TYPE D -25°C
MOTUL LR TYPE D -25°C est un liquide de refroidissement longue durée, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une additivation organique (OAT). Spécifiquement développé pour les circuits de refroidissement des véhicules du groupe RENAULT : RENAULT, DACIA, SAMGUNG.
-
MOTUL TYPE G13 -30°C
MOTUL LR G13 -30°C est un liquide de refroidissement longue durée, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylène glycol et de glycérol, utilisant une additivation de technologie Lobrid. Particulièrement recommandé pour les circuits de refroidissement des véhicules légers et utilitaires du groupe VAG (VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA et SEAT).
-
Poulie roue libre d'alternateur SKF
La poulie roue libre réduit les vibrations, contribuant à maintenir les performances des composants auxiliaires et de la courroie multi-V aussi longtemps que possible.
-
Vannes Forge Motorsport
Cette vanne est la plus grande vanne de déplacement actuellement produite par Forge. La conception unique comprend un piston en aluminium de 50 mm (2 ”) (aucun problème avec les diaphragmes divisés). Alors que nous nous efforçons de continuer à innover, les produits existants ne font pas exception. Par conséquent, nous avons maintenant publié la toute nouvelle version de «FMDVRAY». Il est difficile d'améliorer ce design leader sur le marché, mais c'est ce que nous avons fait. Nous utilisons cette soupape sur notre propre voiture de course Mk1, c’est à quel point nous sommes confiants dans le produit!
