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Moteur

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  • Type: Actionneurs
  • Type: Chargecoolers
  • Type: Courroie d'accessoires
  • Type: Poulie damper
  • Type: Wastegate
  • Actionneurs Forge Motorsport

    Lorsque vous installez un actionneur turbo Forge, vous pourrez affiner et gérer vos besoins spécifiques en matière d’augmentation, ce qui permettra d’améliorer la réponse et d’améliorer le contrôle. Ce produit est construit avec un ressort d’actionneur prédéterminé adapté aux niveaux de suralimentation d’usine, ou légèrement au-dessus. L'actionneur peut être assemblé avec un ressort plus puissant sur demande pour les véhicules à l'écoute et lorsqu'un niveau de suralimentation supérieur est requis.

  • Chargecooler Forge Motorsport

    Le Chargecooler est doté d'une construction entièrement en aluminium qui résout tous les problèmes liés au fractionnement des réservoirs d'extrémité en plastique, aux défaillances en forte suralimentation et aux fuites entre le réservoir principal et les réservoirs d'extrémité en cas de défaillance du joint d'extrémité du réservoir. Les réservoirs d'extrémité sont fabriqués à l'aide de panneaux de tôle découpés au laser de haute précision, qui sont soudés à la main au TIG pour une résistance et une durabilité maximales.

  • Courroies d'accessoires SKF

    Les courroies d'accessoires entraînent des accessoires à haute puissance qui nécessitent stabilité, force et fiabilité pour répondre aux exigences du moteur.

  • Poulie damper SKF

    La réduction de la taille des moteurs et l'augmentation du couple à bas régime entraînent des vibrations de torsion indésirables qui doivent être amorties par une poulie damper active. Avec une poulie damper fonctionnelle, la courroie d'accessoires présente moins de risques de rupture, ce qui permet de réduire la fatigue et les vibrations excessives du moteur.

  • Wastegate Forge Motorsport

    Le nouveau Wastegate est 45% plus petit que l’original et peut supporter des températures supérieures à 1000. Les internes ont été conçus pour que le piston soit plus réactif que jamais. Il s’agit de la première vanne d’ouverture au monde à actionnement par piston dotée d’une fonction de refroidissement par eau.