![EUROFAC - Distributeur de pièces performance et accessoires pour votre véhicule](https://eurofac.fr/c/15-category_default/produits.jpg)
Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
Filtres actifs
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Amortisseur B2
Les véhicules particulièrement anciens utilisent souvent des amortisseurs à huile. Au cas où une conversion aux amortisseurs à pression de gaz n'est pas possible, nous fournissons la meilleure technologie pour votre voiture afin d'améliorer la sécurité et le confort de conduite.
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Amortisseur B4
L'amortisseur BILSTEIN B4 est la référence pour les amortisseurs à pression de gaz. C'est le standard pour votre voiture garantit un comportement de conduite parfait, comme au tout premier jour.
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Amortisseurs SACHS
SACHS propose des amortisseurs pour toute exigence, par ex. des amortisseurs monotubes et bitubes, des jambes de suspension, des supports de ressort (amortisseurs avec des ressorts à lames) et cylindres de suspension (amortisseurs à système de correction d'assiette hydraulique). L'amortisseur SACHS léger en aluminium, qui combine les effets de plusieurs mesures d'allégement, est un produit phare particulier. Le tube de réservoir d'amortisseur présente une épaisseur de paroi variable et garantit une grande résistance là où des charges élevées surviennent. Outre les amortisseurs, SACHS utilise aussi la conception allégée pour les jambes de suspension.
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Amortisseurs SACHS CDC
Les amortisseurs CDC (Continuous Damping Control) SACHS pour automobiles assurent un amortissement parfait dans toute situation. La technologie de pointe enregistre en continu toutes les variables pertinentes pour l'amortissement et adapte la force d'amortissement aux conditions externes par le biais d'une valve. La force d'amortissement est régulée en fonction de l'état de la route, du poids de la charge utile ou du maniement du véhicule.
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Jambes de suspension SACHS
Comme leur qualificatif l'indique, les jambes de suspension et amortisseurs modulaires ont une conception modulaire. Ils sont fabriqués sans joints soudés et présentent un traitement par galvanisation de haute qualité. Ils sont ainsi bien protégés contre la corrosion et ont une durée de service extrêmement longue.
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Kits d'accessoires SKF
La défaillance des composants dans les systèmes d'entraînement à courroie peut endommager toutes les pièces connectées. Il est essentiel de remplacer tous les composants en même temps. Nos kits d'accessoires prennent en charge toutes les possibilités de remplacement, que la courroie d’accessoires entraîne la pompe à eau ou une poulie roue libre d'alternateur.
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Kits de protection d’amortisseurs SKF
Protection et amortissement des chocs pour une durée de vie prolongée et une conduite plus souple. Le système de suspension est fortement exposé à des éléments corrosifs et à des chocs importants. Sans une protection suffisante, les composants ne dureront pas longtemps, le confort de conduite sera réduit et la sécurité du véhicule sera compromise.
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Kits protection et réparation SACHS
Comme tous les produits complémentaires pour automobiles de la marque SACHS, les kits SAV sont de grande qualité. Ils contribuent considérablement à la longévité des amortisseurs.
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Liquide de freins DOT 4
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
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Liquide de freins DOT 5.1
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
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Liquide de freins FORMULA
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
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Liquide de freins MOTUL DOT 3&4
Fluide 100% synthétique pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage répondant aux recommandations DOT 4 et DOT 3 des constructeurs. Miscible avec les produits DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 NON SILICONE BASE. Point d'ébullition sec 245°C. Point d'ébullition humide 158°C.
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Liquide de freins MOTUL DOT 4 LV
Fluide 100% synthétique à base de polyglycols. Recommandé pour tous les véhicules équipés d'un système ABS, ASR et ESP. Recommandé lorsque la norme DOT 4 Class 6 ou lorqu'un produit DOT 4 + est exigé sur le carnet d'entretien.
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Liquide de freins MOTUL DOT 5.1
Pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage répondant aux recommandations DOT 5.1, DOT 4 et DOT 3 des constructeurs. Fluidité spécialement adaptée pour les systèmes anti-blocage de freins (ABS).
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Liquide de freins MOTUL RBF 600
Pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé. Spécialement étudié pour résister aux très hautes températures des commandes hydrauliques de freins de compétition (acier ou carbone) et d'embrayage.
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Liquide de freins MOTUL RBF 660
Tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé. Spécialement étudié pour résister aux températures extrêmes générées par les freins carbone ou céramique tout en autorisant des entrées d'air moins importantes pour le refroidissement des freins. Convient aussi pour les freins conventionnels avec disques en acier et pour les commandes hydrauliques d'embrayages.
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Liquide de freins MOTUL RBF 700
MOTUL innove encore cette année avec la sortie de ce nouveau liquide de freins RBF 700 FACTORY LINE. Fluide 100% synthétique à base de polyglycols. S'utilise dans tous types de véhicules possedant un système de freinage hydraulique : voiture, deux roues, quad, SSV ...
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Liquide de freins Super FORMULA
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
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Module de suspension pneumatique B4
Le module de suspension pneumatique BILSTEIN B4 offre une sécurité et une durabilité optimales.
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Poulie damper SKF
La réduction de la taille des moteurs et l'augmentation du couple à bas régime entraînent des vibrations de torsion indésirables qui doivent être amorties par une poulie damper active. Avec une poulie damper fonctionnelle, la courroie d'accessoires présente moins de risques de rupture, ce qui permet de réduire la fatigue et les vibrations excessives du moteur.