![EUROFAC - Distributeur de pièces performance et accessoires pour votre véhicule](https://eurofac.fr/c/15-category_default/produits.jpg)
Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
Filtres actifs
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Adaptateurs de roue H&R
Les entretoises de roue H&R TRAK + ® déplacent vos roues et vos pneus vers l'extérieur afin qu'ils soient plus près du garde-boue, ce qui donne instantanément à votre véhicule la posture parfaite. Les constructeurs de voitures de sport haut de gamme utilisent chaque millimètre d'espace d'amortisseur disponible dans leur conception pour une apparence optimale et des performances optimales, et vous devriez en faire autant.
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Adaptateurs Hubs H&R
Les entretoises de roue H&R TRAK + ® déplacent vos roues et vos pneus vers l'extérieur afin qu'ils soient plus près du garde-boue, ce qui donne instantanément à votre véhicule la posture parfaite. Les constructeurs de voitures de sport haut de gamme utilisent chaque millimètre d'espace d'amortisseur disponible dans leur conception pour une apparence optimale et des performances optimales, et vous devriez en faire autant.
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Embrayage compétition SACHS RCS
Avec le système de montage d'embrayage modulaire RCS, ZF SACHS Race Engineering offre une grande variabilité d'embrayages de course automobile. Il est ainsi possible de configurer un ajustement individuel de l'embrayage au véhicule et à la distance.
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Embrayage renforcé SACHS
L'embrayage renforcé SACHS Performance fournit plus de puissance de transmission et une grande stabilité. Avantages qui sont aussi d´une grande utilité lors de l'augmentation du stress dans les remorques ou lors du déneigement et aux sports de loisir.
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Entretoises de roue Eibach Pro-Spacer
Avec les entretoises Eibach PRO-SPACER installés, la voiture paraît plus large et plus belle au fur et à mesure que la roue remplit l’arche. C'est ainsi que l'aspect de la voiture prend sa touche finale. En augmentant la largeur de la voie, non seulement l'apparence est améliorée, mais vous obtenez également un comportement de conduite optimisé associé à une stabilité accrue, car le roulis du châssis est influencé de manière positive. Le PRO-SPACER est disponible en différentes versions de 5 à 45'mm de large.
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Entretoises DR Series® H&R
Les entretoises de roue H&R TRAK + ® déplacent vos roues et vos pneus vers l'extérieur afin qu'ils soient plus près du garde-boue, ce qui donne instantanément à votre véhicule la posture parfaite. Les constructeurs de voitures de sport haut de gamme utilisent chaque millimètre d'espace d'amortisseur disponible dans leur conception pour une apparence optimale et des performances optimales, et vous devriez en faire autant.
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Entretoises Série DRA® H&R
Les entretoises de roue H&R TRAK + ® déplacent vos roues et vos pneus vers l'extérieur afin qu'ils soient plus près du garde-boue, ce qui donne instantanément à votre véhicule la posture parfaite. Les constructeurs de voitures de sport haut de gamme utilisent chaque millimètre d'espace d'amortisseur disponible dans leur conception pour une apparence optimale et des performances optimales, et vous devriez en faire autant.
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Entretoises Série DRM® H&R
Les entretoises de roue H&R TRAK + ® déplacent vos roues et vos pneus vers l'extérieur afin qu'ils soient plus près du garde-boue, ce qui donne instantanément à votre véhicule la posture parfaite. Les constructeurs de voitures de sport haut de gamme utilisent chaque millimètre d'espace d'amortisseur disponible dans leur conception pour une apparence optimale et des performances optimales, et vous devriez en faire autant.
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Entretoises Série DRS® H&R
Les entretoises de roue H&R TRAK + ® déplacent vos roues et vos pneus vers l'extérieur afin qu'ils soient plus près du garde-boue, ce qui donne instantanément à votre véhicule la posture parfaite. Les constructeurs de voitures de sport haut de gamme utilisent chaque millimètre d'espace d'amortisseur disponible dans leur conception pour une apparence optimale et des performances optimales, et vous devriez en faire autant.
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Huile 300V CHRONO 10W40
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V COMPETITION 15W50
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V HIGH RPM 0W20
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V LE MANS 20W60
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V POWER 5W40
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V POWER RACING 5W30
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V SPRINT 0W15
Le grade de viscosité 0W-15 permet d’absorber une dilution faible de l’huile par le carburant. MOTUL développe depuis plusieurs décennies des lubrifiants haute performances sur base ester. Ce choix d’esters associés à une sélection optimale d’autres huiles de base synthétique haute performance et couplés à un package d’additifs novateur fonctionnant en parfaite synergie forme la technologie ESTER Core. Cette technologie permet d’extraire la puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité et l’usure. Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V TROPHY 0W40
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Kit butée de suspension SKF
Les butées de suspension servent de points de pivot supérieur pour le système de direction et permettent une manœuvrabilité souple, un freinage en douceur et un fonctionnement sûr.
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Kits de bras de suspension arrière SKF
Améliorez la tenue de route et la stabilité du véhicule. Le bras de suspension arrière permet l'articulation entre le moyeu de roue et le châssis de la voiture. Le bras assure un meilleur maintien de l’essieu arrière, une stabilité accrue dans les virages et une distance de freinage réduite.
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Kits de pompe à eau SKF
La pompe à eau est au cœur du circuit de refroidissement. Sur les moteurs turbo modernes, un parfait débit du liquide de refroidissement approprié à travers le bloc-moteur, le radiateur et les tuyaux est important pour maintenir les températures de fonctionnement basses et assurer des performances moteur optimales.