![EUROFAC - Distributeur de pièces performance et accessoires pour votre véhicule](https://eurofac.fr/c/15-category_default/produits.jpg)
Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
Filtres actifs
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Capteurs de pression NTK
Les débitmètres d’air mesurent la quantité d’air aspiré par le moteur. Grâce à ce signal, le calculateur régule la quantité de carburant injecté. Les capteurs de pression mesurent la pression de l’air dans le collecteur d’admission. Le contrôleur moteur utilise cette information pour calculer la quantité d’air aspiré.
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Capteurs de température NTK
Les capteurs de température de gaz d’échappement sont indispensables pour les véhicules modernes car ils protègent les éléments présents dans le flux des gaz d’échappement chauds contre les surchauffes critiques. Les moteurs deviennent de plus en plus propres, économiques et en même temps de plus en plus puissants. Sur la base de ce développement, la technologie des capteurs de température de gaz d’échappement est devenue plus complexe au cours des dernières décennies. Le rôle principal des capteurs était initialement de protéger le catalyseur, mais maintenant ils ont une importance extrême dans la protection de l’ensemble des composants de la ligne d’échappement.
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Capteurs de vitesse NTK
Solidaire des pistons et de la boîte de vitesse, le vilebrequin convertit le mouvement linéaire des pistons en un mouvement rotatif permettant le déplacement du véhicule. Le capteur de vitesse (PMH) mesure la vitesse de rotation et la position du vilebrequin. C'est l'information la plus importante dont le calculateur (ECU) a besoin pour pouvoir fonctionner. L’arbre à cames commande l'ouverture et la fermeture des soupapes. Le capteur de position (AAC) mesure en permanence l’emplacement de l’arbre à cames. L'ECU (calculateur) utilise les signaux de ces deux capteurs (PMH) et (AAC) pour déterminer dans quel cylindre se déroule la combustion.
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Chargecooler Forge Motorsport
Le Chargecooler est doté d'une construction entièrement en aluminium qui résout tous les problèmes liés au fractionnement des réservoirs d'extrémité en plastique, aux défaillances en forte suralimentation et aux fuites entre le réservoir principal et les réservoirs d'extrémité en cas de défaillance du joint d'extrémité du réservoir. Les réservoirs d'extrémité sont fabriqués à l'aide de panneaux de tôle découpés au laser de haute précision, qui sont soudés à la main au TIG pour une résistance et une durabilité maximales.
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Faisceaux d'allumage NGK
Des caractéristiques isolantes exceptionnelles, un très haut niveau de résistance à la chaleur (jusqu'à 200c°) tout comme aux vibrations et autres importantes variations de températures et d'humidité, sont les éléments requis pour produire des faisceaux de qualité. Les faisceaux d'allumage NGK respectent scrupuleusement ces conditions pour que nos câbles offrent une fiabilité sans faille dans des conditions extrêmes et cela, pour très longtemps.
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Roulement de transmission SKF
La position exacte et le jeu correct du roulement de transmission ou du boîtier de boîte de vitesses assurent un alignement précis et un support rigide des arbres de boîte de vitesses. Cette précision contribue à de faibles niveaux de bruit, de vibration et de perte d'énergie pendant le fonctionnement.
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Tambours de frein Mintex
La fonte de qualité et la finition soignée des tambours Mintex offrent une grande qualité et une puissance de freinage constantes.
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Tambours de frein Textar
Qualité OE également pour les tambours de frein : les tambours de frein Textar sont fabriqués en fonte de qualité supérieure, ils sont donc extrêmement résistants à la chaleur et imbattables au niveau de la résistance à l’usure.