Moteur
Eurofac importe et distribue les meilleurs marques consacrées à l'optimisation ou l'entretien de votre moteur.
Filtres actifs
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Courroies de distribution SKF
Il est important de remplacer le système de distribution en respectant les préconisations du constructeur. Mais si la courroie de distribution doit être retirée pour une vérification rapide du moteur, il est important d'en installer une neuve et de vérifier les autres composants (galets et pompe à eau) pour garantir le bon fonctionnement du moteur.
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Intercooler Forge Motorsport
Le refroidisseur intermédiaire Forge Motorsport est un produit parfait d'amélioration des performances qui s'adapte directement aux points de montage OEM, facilitant ainsi l'installation sur une courte période.
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Intercoolers Mishimoto
Les refroidisseurs intermédiaires Mishimoto ont une très faible perte de charge pour vous assurer que votre turbo / compresseur ne fonctionne pas plus que nécessaire. Ils réduisent considérablement la température de l'air d'admission pour vous assurer de tirer le maximum de votre puissance. Ils sont fabriqués à partir d'aluminium à 100% et disposent de réservoirs d'extrémité en fonte pour résister aux pressions de suralimentation élevées.
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Kits de pompe à eau SKF
La pompe à eau est au cœur du circuit de refroidissement. Sur les moteurs turbo modernes, un parfait débit du liquide de refroidissement approprié à travers le bloc-moteur, le radiateur et les tuyaux est important pour maintenir les températures de fonctionnement basses et assurer des performances moteur optimales.
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Thermostat racing Mishimoto
Le thermostat de course Mishimoto favorisera une plus grande efficacité du refroidissement dans tout votre moteur. Le thermostat de course Mishimoto réduira considérablement la température élevée du moteur résultant d'applications turbo modifiées et améliorées. Une fois le moteur entièrement réchauffé, le thermostat de course Mishimoto s'ouvrira à une température plus basse (68 ° C) que les thermostats Integra standard (78 ° C). Cela permet au liquide de refroidissement de s'écouler plus rapidement dans le moteur, ce qui réduit et maintient le moteur à des températures plus froides.
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Wastegate Forge Motorsport
Le nouveau Wastegate est 45% plus petit que l’original et peut supporter des températures supérieures à 1000. Les internes ont été conçus pour que le piston soit plus réactif que jamais. Il s’agit de la première vanne d’ouverture au monde à actionnement par piston dotée d’une fonction de refroidissement par eau.
