![EUROFAC - Distributeur de pièces performance et accessoires pour votre véhicule](https://eurofac.fr/c/15-category_default/produits.jpg)
Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
Filtres actifs
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Ajusteurs Triple C H&R
Constituées d'une paire de boulons spécialement conçus, les boulons de réglage de la cambrure «Triple C» brevetés de H&R remplacent les boulons de fixation supérieurs d'origine sur les applications de jambe de force McPherson. Lorsque le boulon est tourné, un petit excentrique à came modifie la cambrure du véhicule, permettant des réglages de 0 à 3 degrés, positif ou négatif.
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Bobines d'allumage NGK
En raison de ce que peut subir une bobine d'allumage, la conception et les matériaux utilisés doivent résister à la chaleur et à l'humidité afin que le moteur puisse fonctionner de façon fiable. Les projections d'huile et autres gaz pouvant détériorer fortement la bobine d'allumage, il est indispensable que celle-ci en soit protégée sans quoi son fonctionnement ne pourra pas être optimal.
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Huile 300V CHRONO 10W40
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V COMPETITION 15W50
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V HIGH RPM 0W20
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V LE MANS 20W60
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V POWER 5W40
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V POWER RACING 5W30
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V SPRINT 0W15
Le grade de viscosité 0W-15 permet d’absorber une dilution faible de l’huile par le carburant. MOTUL développe depuis plusieurs décennies des lubrifiants haute performances sur base ester. Ce choix d’esters associés à une sélection optimale d’autres huiles de base synthétique haute performance et couplés à un package d’additifs novateur fonctionnant en parfaite synergie forme la technologie ESTER Core. Cette technologie permet d’extraire la puissance maximale du moteur sans compromis sur la fiabilité et l’usure. Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Huile 300V TROPHY 0W40
Tout moteur de compétition Essence ou Diesel, atmosphérique ou compressé à injection (directe, indirecte) ou carburateur. Pour moteur de course fortement sollicité fonctionnant sur une large plage de températures et de régimes de rotation.
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Kit ressorts Eibach PRO-LIFT
Mise à niveau parfaite des performances de votre camion standard ou de votre SUV avec les amortisseurs d'origine et la hauteur de caisse normale. Les ressorts Eibach Pro-Lift-Kit sont conçus pour fournir un soulèvement de suspension à votre véhicule sans utiliser de système de recouvrement de roue ou d'entretoise. Les élévateurs à ressorts Eibach permettent une plage complète de débattement de la suspension sans contrainte supplémentaire sur les coussinets et les joints à rotule, comme dans les systèmes d'élévateurs à entretoises.
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Kit ressorts Eibach PRO-TRUCK
Les kits d'abaissement Eibach PRO-TRUCK sont soigneusement conçus pour abaisser le centre de masse des camions et SUV les plus populaires, améliorant ainsi la maniabilité, augmentant la sécurité et améliorant l'apparence. Comme tous les ensembles de ressorts Eibach Performance, nos kits d’abaissement sportif PRO-TRUCK sont le complément parfait à des ensembles de roue et pneu de grand diamètre de plus en plus populaires.
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Polarcooler Forge Motorsport
Le véhicule court le risque de recevoir de l'air insuffisamment refroidi, ce qui affecte l'efficacité du moteur et finit par perdre de la puissance. Dans cet esprit, Forge est fier de lancer un autre PolarCooler en tant que premier système de refroidissement auxiliaire. Après des essais approfondis sur la route et sur des dyno travaillant avec 3 types différents de noyaux d’eau avec différentes configurations d’ailettes, nous sommes fiers de présenter le nec plus ultra des solutions de refroidissement d’eau frontal.
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Poulie damper SKF
La réduction de la taille des moteurs et l'augmentation du couple à bas régime entraînent des vibrations de torsion indésirables qui doivent être amorties par une poulie damper active. Avec une poulie damper fonctionnelle, la courroie d'accessoires présente moins de risques de rupture, ce qui permet de réduire la fatigue et les vibrations excessives du moteur.
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Ressorts de course H&R
Les ressorts spéciaux H&R sont des produits de haute qualité. Ils ne se tassent ni ne s'affaissent, ils sont conçus et fabriqués pour être solides, résistants et plus durables que les autres ressorts hélicoïdaux automobiles. Tous les ressorts H & R sont fabriqués à partir d'un acier à ressorts spécial (hf) 54SiCr6 afin de garantir une qualité et des performances optimales.
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Ressorts de course H&R 2,5"
Les ressorts de course ID 2.50” H&R sont fabriqués avec un alliage de fil extrêmement résistant à la traction qui permet l’utilisation d’une épaisseur de fil plus mince. Fabriqués en Allemagne à l'aide de matériaux de pointe et d'une technologie de précision, les ressorts H & R 2.50” ID Race sont fabriqués en acier à ressort spécial léger (hf) 54SiCr6. Pour un taux de ressort donné, ils sont en moyenne 15% plus légers et 10% plus de parcours que les ressorts des concurrents. Les ressorts principaux mesurent de 6 à 16 po de longueur et sont disponibles dans une vaste gamme de ressorts.
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Ressorts de course H&R 2.0"
Les ressorts de course ID 2.0” H&R sont fabriqués avec un alliage de fil extrêmement résistant à la traction qui permet l’utilisation d’une épaisseur de fil plus mince. Fabriqués en Allemagne à l'aide de matériaux de pointe et d'une technologie de précision, les ressorts H&R 2,0 ”ID Race sont fabriqués en acier à ressort spécial léger (hf) 54SiCr6. Pour un taux de ressort donné, ils sont en moyenne 15% plus légers et 10% plus de parcours que les ressorts des concurrents. Les ressorts Race de 2,0” sont disponibles en longueurs de 4” et 5 ”et sont disponibles dans une large sélection de vitesses de ressort.
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Ressorts de course H&R 36mm ID
Les ressorts de course H&R 36mm ID sont fabriqués en acier à ressort spécial léger (hf) 54SiCr6 avec plusieurs longueurs et vitesses pour un réglage et une configuration optimaux.
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Ressorts de course H&R 60mm ID
La ligne de ressorts H&R 60mm ID Race est fabriquée en acier à ressort spécial léger (hf) 54SiCr6 et constitue le programme de course ID le plus complet aux États-Unis. Si vous possédez une Porsche GT3 ou une autre voiture aux normes Euro, notre gamme de vous avez couvert. Avec des centaines de ressorts principaux et tendres disponibles, H&R a les longueurs et les taux nécessaires pour un réglage et une configuration optimaux.
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Ressorts Eibach Drag-Launch
Le succès dans les courses de dragsters nécessite des lancements difficiles et cohérents sur la ligne de départ. Une bonne gestion du transfert de poids est essentielle au succès du quart de mille.
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Ressorts Eibach Pro-kit
Les ressorts Eibach Pro-Kit est la solution idéale pour les voitures de rue les plus populaires. C’est le système de ressorts légendaire qui améliore considérablement les performances et l’aspect du véhicule sur la route.
Les ressorts Eibach Pro-Kit abaissent le véhicule jusqu'à 1,5".
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Ressorts Eibach Pro-UTV
Chaque système PRO-UTV offre des performances maximales sur tous les terrains avec nos ressorts ERO (Eibach Racing Off-Road). Choix de champions hors route de SCORE à WRC, ces ressorts sont conçus pour résister aux défis hors route extrêmes avec des performances, une qualité et une fiabilité légendaires.
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Ressorts Eibach Race ERS
La ligne ERS a évolué au fil des années pour devenir le système de ressorts Race le plus important, le plus complet et le plus performant au monde. Les ressorts de course Eibach sont tous fabriqués en série, souvent à répétition, avec une solide expérience de fabrication. Ainsi, Eibach atteint constamment la caractéristique de ressort la plus linéaire (taux) tout en maintenant les tolérances les plus basses et la qualité la plus élevée du secteur.
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Ressorts Eibach Sportline
Eibach SPORTLINE est le jeu de ressorts extrêmement performant conçu pour les passionnés d’extrême, ceux qui aspirent à une attitude de voiture de course pour une performance maximale sur route, avec la chute la plus basse possible, mais avec la qualité de roulement exceptionnelle que vous attendez d’Eibach.
Les ressorts Eibach Sportline abaissent le véhicule de 1.7" à 2.3".