Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
Filtres actifs
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Butées d'embrayage SKF
La technologie des roulements d'embrayage s'est considérablement développée ces dernières années, de simples roulements à billes à l'actionnement hydraulique concentrique en passant par la technologie à double embrayage humide ou sec pour la plupart des véhicules modernes sur nos routes.
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Capteurs de pression NTK
Les débitmètres d’air mesurent la quantité d’air aspiré par le moteur. Grâce à ce signal, le calculateur régule la quantité de carburant injecté. Les capteurs de pression mesurent la pression de l’air dans le collecteur d’admission. Le contrôleur moteur utilise cette information pour calculer la quantité d’air aspiré.
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Capteurs de température NTK
Les capteurs de température de gaz d’échappement sont indispensables pour les véhicules modernes car ils protègent les éléments présents dans le flux des gaz d’échappement chauds contre les surchauffes critiques. Les moteurs deviennent de plus en plus propres, économiques et en même temps de plus en plus puissants. Sur la base de ce développement, la technologie des capteurs de température de gaz d’échappement est devenue plus complexe au cours des dernières décennies. Le rôle principal des capteurs était initialement de protéger le catalyseur, mais maintenant ils ont une importance extrême dans la protection de l’ensemble des composants de la ligne d’échappement.
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Capteurs de vitesse NTK
Solidaire des pistons et de la boîte de vitesse, le vilebrequin convertit le mouvement linéaire des pistons en un mouvement rotatif permettant le déplacement du véhicule. Le capteur de vitesse (PMH) mesure la vitesse de rotation et la position du vilebrequin. C'est l'information la plus importante dont le calculateur (ECU) a besoin pour pouvoir fonctionner. L’arbre à cames commande l'ouverture et la fermeture des soupapes. Le capteur de position (AAC) mesure en permanence l’emplacement de l’arbre à cames. L'ECU (calculateur) utilise les signaux de ces deux capteurs (PMH) et (AAC) pour déterminer dans quel cylindre se déroule la combustion.
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Courroies d'accessoires SKF
Les courroies d'accessoires entraînent des accessoires à haute puissance qui nécessitent stabilité, force et fiabilité pour répondre aux exigences du moteur.
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Courroies de distribution SKF
Il est important de remplacer le système de distribution en respectant les préconisations du constructeur. Mais si la courroie de distribution doit être retirée pour une vérification rapide du moteur, il est important d'en installer une neuve et de vérifier les autres composants (galets et pompe à eau) pour garantir le bon fonctionnement du moteur.
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Galet enrouleur d'accessoires SKF
Les galets enrouleurs sont essentiels pour soutenir et guider la courroie dans l'entraînement d'accessoires du moteur. Pour les accessoires récents haute puissance et de taille réduite dans lesquels la force radiale sur les galets enrouleurs peut atteindre jusqu'à 200 kg, un angle d'enroulement précis et une capacité de charge sont indispensables pour obtenir des performances de moteur parfaites.
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Galet enrouleur de distribution SKF
Les galets enrouleur de distribution sont essentiels pour soutenir et guider la courroie dans le système de distribution du moteur. Pour les derniers moteurs haute puissance et de taille réduite dans lesquels la force radiale sur les galets enrouleurs peut atteindre des charges très élevées, un angle d'enroulement précis et une capacité de charge sont indispensables pour obtenir des performances moteur parfaites.
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Galet tendeur de distribution SKF
Les tendeurs de courroie sont des dispositifs très précis conçus pour optimiser la tension de la courroie en compensant automatiquement le jeu thermique dans le moteur. Ils contribuent à éviter les sauts de dents et à empêcher l'application d'une tension excessive pouvant réduire les performances de la courroie ou la durée de vie des accessoires.
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Galets tendeurs d'accessoires SKF
Les galets tendeurs assurent une tension parfaite de la courroie pour le moteur et amortissent les vibrations et le bruit. Ils contribuent à éviter le relâchement de la courroie et à empêcher l'application d'une tension excessive pouvant réduire les performances de la courroie ou la durée de vie des accessoires.
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Intercoolers Mishimoto
Les refroidisseurs intermédiaires Mishimoto ont une très faible perte de charge pour vous assurer que votre turbo / compresseur ne fonctionne pas plus que nécessaire. Ils réduisent considérablement la température de l'air d'admission pour vous assurer de tirer le maximum de votre puissance. Ils sont fabriqués à partir d'aluminium à 100% et disposent de réservoirs d'extrémité en fonte pour résister aux pressions de suralimentation élevées.
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Jantes OZ Racing ADRENALINA
Totalement dans l’air du temps, cette jante 5 branches affirme son caractère grâce à sa finition noire face polie
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Jantes OZ Racing ALLEGGERITA HLT
Cette jante en alliage ultra léger ravira les chasseurs de kilos superflus. Disponibles pour de nombreux véhicules, elle se décline notamment dans de nombreux coloris. Sa technologie de fabrication exclusive permet une amélioration des propriétés mécaniques de la jante. Dans le même temps, cela accroît sa réactivité et la rend plus légère, ce qui apporte une plus value importante sur ses performances. HLT, qui est un processus de fluotournage où prend place des solutions techniques et une conception spéciale empruntée à des applications de course, permet d'atteindre des propriétés mécaniques similaires à celles d'une roue forgée, augmentant ainsi considérablement sa force et de réduire très sensiblement son poids.
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Jantes OZ Racing BOTTICELLI III
La BOTTICELLI III ne manque pas d’arguments pour vous emmener vers ce qui se fait de mieux dans la jante aluminium : 3 parties, polie, rivets, rebord généreux, un choix premium qui marquera les esprits
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Jantes OZ Racing CHALLENGE HLT
Esprit de compétition marqué pour la CHALLENGE HLT, dans sa livrée noire mat, elle est une incitation à la performance grâce à un design épuré et efficace. HLT: High Light Technology _ Cette technologie de fabrication exclusive permet une amélioration des propriétés mécaniques de la jante. Dans le même temps, cela accroît sa réactivité et la rend plus légère, ce qui apporte une plus value importante sur ses performances. HLT, qui est un processus de fluotournage où prend place des solutions techniques et une conception spéciale empruntée à des applications de course, permet d'atteindre des propriétés mécaniques similaires à celles d'une roue forgée, augmentant ainsi considérablement sa force et de réduire très sensiblement son poids.
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Jantes OZ Racing CHALLENGE HLT CL
Esprit de compétition marqué pour la CHALLENGE HLT, dans sa livrée noire mat, elle est une incitation à la performance grâce à un design épuré et efficace. HLT: High Light Technology _ Cette technologie de fabrication exclusive permet une amélioration des propriétés mécaniques de la jante. Dans le même temps, cela accroît sa réactivité et la rend plus légère, ce qui apporte une plus value importante sur ses performances. HLT, qui est un processus de fluotournage où prend place des solutions techniques et une conception spéciale empruntée à des applications de course, permet d'atteindre des propriétés mécaniques similaires à celles d'une roue forgée, augmentant ainsi considérablement sa force et de réduire très sensiblement son poids.
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Jantes OZ Racing CORTINA
Son design imposant réservé aux SUV, revisite les standards des jantes 5 branches grâce à son look inédit. Comble de l’innovation, les sigles centraux des jantes d’origines pourront s’adapter sur ce modèle grâce à un astucieux système de bagues d’adaptation
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Jantes OZ Racing CRONO III
Disponible en 19 et 20 pouces et permettant des largeurs allant de 8.5 à 11 pouces, la CRONO III s’adaptera aux exigences des clients aimant les jantes 3 parties démontables. C’est également une jante forgé qui lui permet d’être à la fois légère et robuste
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Jantes OZ Racing FORMULA HLT
HLT: High Light Technology _ Cette technologie de fabrication exclusive permet une amélioration des propriétés mécaniques de la jante. Dans le même temps, cela accroît sa réactivité et la rend plus légère, ce qui apporte une plus value importante sur ses performances. HLT, qui est un processus de fluotournage où prend place des solutions techniques et une conception spéciale empruntée à des applications de course, permet d'atteindre des propriétés mécaniques similaires à celles d'une roue forgée, augmentant ainsi considérablement sa force et de réduire très sensiblement son poids.
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Jantes OZ Racing HYPER GT
Très souvent, choisir une roue pour la voiture fait partie d'un choix esthétique. Nous avons donc créé HyperLT HLT : Une nouvelle approche des jantes en alliage, véritable héritière du monde de la course et, plus précisément, des courses GT, où OZ a établi la norme depuis de nombreuses années. HyperGT HLT est une distillation du savoir-faire en ingénierie acquise au cours des décennies d'expérience de conception, remplie de détails et de solutions technologiques issues de la culture de course. La roue résultante exprime l'équilibre parfait entre poids léger, rigidité et durabilité, tout comme les roues de course nous ont montré qu'ils devraient l'être.
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Jantes OZ Racing HYPER XT HLT
Très souvent, choisir une roue pour la voiture fait partie d'un choix esthétique. Nous avons donc créé HyperLT HLT : Une nouvelle approche des jantes en alliage, véritable héritière du monde de la course et, plus précisément, des courses GT, où OZ a établi la norme depuis de nombreuses années. HyperGT HLT est une distillation du savoir-faire en ingénierie acquise au cours des décennies d'expérience de conception, remplie de détails et de solutions technologiques issues de la culture de course. La roue résultante exprime l'équilibre parfait entre poids léger, rigidité et durabilité, tout comme les roues de course nous ont montré qu'ils devraient l'être.
