Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
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Jantes Performance BBS CH-R II
Des rayons longs et minces et une très petite zone centrale confèrent au design CH-R son aspect tout aussi intemporel et dynamique. Le design CH-R II en deux parties associe de manière optimale le langage de design du best-seller aux dernières technologies du sport automobile.
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Jantes Performance BBS CH-R Nürburgring
Le légendaire Nürburgring est un lieu mythique. Il est considéré comme la mère de tous les hippodromes, en particulier pour la renommée mondiale North Loop (Nordschleife) - également appelée «enfer vert» - au milieu des forêts de la pittoresque région de l'Eifel. Au Nürburgring, l'asphalte est presque littéralement en feu. Des prototypes spectaculaires au Mans, des voitures de tourisme DTM, des voitures classiques, des camions, des motos - le spectre des amateurs et des professionnels du secteur s'affronte pour la victoire, les scores et les coupes au Nürburgring est infini. La CH-R Nürburgring Edition apporte à votre maison les caractéristiques techniques qui lui confèrent légèreté et dynamisme, et la remplit d’une atmosphère particulière pour le sport automobile.
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Jantes Performance BBS CI-R
La roue captive non seulement visuellement avec ses rayons Y typiques BBS, mais est également équipé de toutes sortes de finesse technique. L’optimisation du poids est ici la priorité absolue. Grâce à la technologie Flow-Forming éprouvée et aux rayons fraisés à l’arrière, le CI-R est une roue de construction ultralégère dotée d’un protecteur de jante en acier inoxydable remplaçable.
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Jantes Performance BBS SV
Des lignes claires et un design sans équivoque suggèrent la quantité de puissance par laquelle cette roue veut être déplacée. Spécialement conçu pour les VUS à utiliser sur et hors route, il confère aux voitures un caractère unique. Un look exceptionnel qui laissera une impression profonde.
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Kit de frein Big Apollo Balanced
Les kits de freins Apollo de EBC Brakes représentent la mise à niveau ultime des performances de freinage, offrant des réductions significatives des distances d'arrêt, qu'ils soient utilisés sur route ou sur piste. Chaque kit est fourni avec tout le matériel nécessaire pour remplacer complètement tous les composants équivalents du système de freinage de votre véhicule, ce qui donne une pédale de frein plus ferme et plus réactive et vous permet de conduire plus fort plus longtemps sans que les freins ne commencent à s'estomper.
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Kits de frein Brembo BM
Les kits de frein BM de Brembo sont conçus et testés pour ceux qui veulent le meilleur pour leur voiture. Ils offrent des performances de haut niveau aussi bien sur une utilisation normale sur route que pour les journées difficiles sur piste, avec un style unique donné par les géométries et le design exclusifs de Brembo. Les kits BM de Brembo se composent de disques ventilés composites et monoblocs pouvant être percés ou rainurés, d'étriers monoblocs en aluminium à 4, 6 et 8 pistons; un ensemble complet de plaquettes de frein haute performance; tuyaux tressés en métal et matériel de haute qualité.
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Kits de frein Brembo GT
Conçus et testés spécifiquement pour les amateurs de piste et pour les pilotes exigeant des performances optimales de leur voiture, les kits GT offrent des performances exceptionnelles pour la conduite normale et les séances de piste exigeantes. Les kits Brembo sont constitués de disques monoblocs ou composites ventilés, perforés ou rainurés et d'étriers en aluminium à 4, 6 ou 8 pistons; un ensemble complet de plaquettes de frein haute performance; tuyaux tressés en métal et matériel de haute qualité.
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Kits de frein Brembo GT-R
Les Kits de freinage GT-R sont conçus pour répondre aux besoins d'un freinage agressif sur route ou sur piste. La GT-R est l'expression la plus avancée de toute l'expérience de Brembo dans la conception de systèmes de freinage. Le kit GT-R comprend des étriers en aluminium billette monobloc avec fixation radiale à 4 et 6 pistons, des disques flottants en deux pièces, des plaquettes de frein avec différents matériaux de friction et du matériel haute performance.
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Plaquette de freins RC 5+
Ce matériau a un très grand champ d’application possible, en rallye ou sur circuit. Il fait gagner des courses grâce à son rapport efficacité/facilité d’utilisation. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de bonne qualité.
Coefficient de friction moyen : µ = 0,5.
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Plaquette de freins RC 6
Ce matériau a un très grand champ d’application possible, en rallye ou sur circuit. Il fait gagner des courses grâce à son rapport efficacité/facilité d’utilisation. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de bonne qualité.
Coefficient de friction moyen : µ = 0,50.
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Plaquette de freins RC 6E
Le RC6 Endurance offre un niveau de friction déjà élevé combiné à un niveau d’usure disque/plaquette très faible. Il permet d’économiser des changements de plaquettes pendant des courses de 6 à 24 heures. Comme les autres produits de la gamme, il se rode très facilement et garde une grande stabilité à chaud comme à froid.
Coefficient de friction moyen : µ = 0,60.
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Plaquette de freins RC 8
Ce matériau répond aux conditions de courses les plus exigeantes. On le retrouve sur des voitures de compétition de haut niveau (WRC, WTCC, Nascar, ZA V8, GT, …). Il convient aux systèmes de freinage “groupe A” et est à utiliser avec un liquide de frein haute performance. Sa résistance à l’usure est accrue par rapport au RC6.
Coefficient de friction moyen : µ = 0,60.
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Plaquette de freins RC 8R
Utilisant le même matériau que le RC8, la gamme RC8-R est équipée d'un système de radiateur sous forme de rainures. La chaleur est ainsi mieux évacuée et la surface de contact avec l'étrier est réduite. Ce principe breveté est utile avec un système bien ventilé ou en cas de problème d'ébullition du liquide de frein.
Coefficient de friction moyen : µ = 0,60.
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Plaquettes de frein Brembo Xtra
Développées pour profiter pleinement des avantages des gammes de disques Brembo Xtra perforés et Brembo Max rainurés, les plaquettes de frein Brembo Xtra sont la solution idéale pour les automobilistes passionnés qui souhaitent une conduite sportive sans compromettre le confort et la durabilité sur route. Associée aux disques Brembo Max et Brembo Xtra, cette solution technique a brillamment passé les essais sur banc et sur route les plus poussés, y compris pour les véhicules de milieu de gamme auxquels s'adresse la gamme de disques XTRA et MAX.
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Plaquettes de frein de course Bluestuff NDX
Le Bluestuff NDX est un tapis de piste et de course de qualité intermédiaire qui en fait le matériau de choix pour de nombreux coureurs de niveau club et passionnés de piste. Cependant, du fait que Bluestuff possède un excellent frottement à froid et est très contrôlable, ce composé est rapidement devenu la plaquette de frein de choix des conducteurs de voitures de course hautes performances sur les marchés des États-Unis et de l'Asie où l'homologation R90 ne s'applique pas.
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Plaquettes de frein de course Greenstuff
La dernière version des plaquettes de frein Greenstuff ™ est un composé délibérément plus doux qui améliore la sensation de pédale sur les voitures plus légères à des vitesses inférieures. Cela a abouti à un matériau de poussière moyenne avec une bonne durée de vie et une usure minimale du rotor.
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Plaquettes de frein de course Orangestuff
Au cours de sa troisième année d’utilisation, le composé Orangestuff s’est révélé être une excellente solution pour les courses de moyenne / longue durée, comparé à son fameux compagnon d’écurie, le grade de plaquettes de frein Yellowstuff, qui est un excellent support de freins pour la conduite sur Trackday.
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Plaquettes de frein de course Redstuff
Les plaquettes de freins en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible aptitude à la poussière, mais le dernier assemblage a considérablement réduit le phénomène de ramassage des plaquettes ou de gravure des disques et a encore réduit la poussière.
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Plaquettes de frein de course RP-1
Après deux années de recherche et de tests, EBC Brakes présente son matériau de plaquette de course phare pour compléter la gamme de performances et de plaquettes de piste actuellement proposées, appelée RP-1.
