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Kit de frein Big Apollo Balanced
Les kits de freins Apollo de EBC Brakes représentent la mise à niveau ultime des performances de freinage, offrant des réductions significatives des distances d'arrêt, qu'ils soient utilisés sur route ou sur piste. Chaque kit est fourni avec tout le matériel nécessaire pour remplacer complètement tous les composants équivalents du système de freinage de votre véhicule, ce qui donne une pédale de frein plus ferme et plus réactive et vous permet de conduire plus fort plus longtemps sans que les freins ne commencent à s'estomper.
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Kits de frein Brembo BM
Les kits de frein BM de Brembo sont conçus et testés pour ceux qui veulent le meilleur pour leur voiture. Ils offrent des performances de haut niveau aussi bien sur une utilisation normale sur route que pour les journées difficiles sur piste, avec un style unique donné par les géométries et le design exclusifs de Brembo. Les kits BM de Brembo se composent de disques ventilés composites et monoblocs pouvant être percés ou rainurés, d'étriers monoblocs en aluminium à 4, 6 et 8 pistons; un ensemble complet de plaquettes de frein haute performance; tuyaux tressés en métal et matériel de haute qualité.
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Kits de frein Brembo GT
Conçus et testés spécifiquement pour les amateurs de piste et pour les pilotes exigeant des performances optimales de leur voiture, les kits GT offrent des performances exceptionnelles pour la conduite normale et les séances de piste exigeantes. Les kits Brembo sont constitués de disques monoblocs ou composites ventilés, perforés ou rainurés et d'étriers en aluminium à 4, 6 ou 8 pistons; un ensemble complet de plaquettes de frein haute performance; tuyaux tressés en métal et matériel de haute qualité.
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Kits de frein Brembo GT-R
Les Kits de freinage GT-R sont conçus pour répondre aux besoins d'un freinage agressif sur route ou sur piste. La GT-R est l'expression la plus avancée de toute l'expérience de Brembo dans la conception de systèmes de freinage. Le kit GT-R comprend des étriers en aluminium billette monobloc avec fixation radiale à 4 et 6 pistons, des disques flottants en deux pièces, des plaquettes de frein avec différents matériaux de friction et du matériel haute performance.
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Kits de pompe à eau SKF
La pompe à eau est au cœur du circuit de refroidissement. Sur les moteurs turbo modernes, un parfait débit du liquide de refroidissement approprié à travers le bloc-moteur, le radiateur et les tuyaux est important pour maintenir les températures de fonctionnement basses et assurer des performances moteur optimales.
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Liquide de freins DOT 4
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
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Liquide de freins DOT 5.1
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
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Liquide de freins FORMULA
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
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Liquide de freins MOTUL DOT 3&4
Fluide 100% synthétique pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage répondant aux recommandations DOT 4 et DOT 3 des constructeurs. Miscible avec les produits DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 NON SILICONE BASE. Point d'ébullition sec 245°C. Point d'ébullition humide 158°C.
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Liquide de freins MOTUL DOT 4 LV
Fluide 100% synthétique à base de polyglycols. Recommandé pour tous les véhicules équipés d'un système ABS, ASR et ESP. Recommandé lorsque la norme DOT 4 Class 6 ou lorqu'un produit DOT 4 + est exigé sur le carnet d'entretien.
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Liquide de freins MOTUL DOT 5.1
Pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage répondant aux recommandations DOT 5.1, DOT 4 et DOT 3 des constructeurs. Fluidité spécialement adaptée pour les systèmes anti-blocage de freins (ABS).
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Liquide de freins MOTUL RBF 600
Pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé. Spécialement étudié pour résister aux très hautes températures des commandes hydrauliques de freins de compétition (acier ou carbone) et d'embrayage.
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Liquide de freins MOTUL RBF 660
Tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé. Spécialement étudié pour résister aux températures extrêmes générées par les freins carbone ou céramique tout en autorisant des entrées d'air moins importantes pour le refroidissement des freins. Convient aussi pour les freins conventionnels avec disques en acier et pour les commandes hydrauliques d'embrayages.
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Liquide de freins MOTUL RBF 700
MOTUL innove encore cette année avec la sortie de ce nouveau liquide de freins RBF 700 FACTORY LINE. Fluide 100% synthétique à base de polyglycols. S'utilise dans tous types de véhicules possedant un système de freinage hydraulique : voiture, deux roues, quad, SSV ...
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Liquide de freins Super FORMULA
Tous les fluides Ferodo sont composés d'éther à base de glycol et conviennent à l'utilisation des freins et des embrayages.
