Produits
Retrouvez ici l'ensemble de nos produits importés et distribués. Nous proposons des pièces détachées, dédiées à votre suspension, votre freinage, votre moteur, votre échappement ou encore l'équipement de votre véhicule. Qu'il s'agisse du remplacement de vos pièces d'origine ou l'optimisation de votre véhicule, nous pouvons répondre à chacune de vos demandes.
Filtres actifs
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Amortisseurs Eibach Pro Damper
Eibach a spécialement développé les amortisseurs PRO-DAMPERS pour compléter les caractéristiques uniques des ressorts Eibach PRO-KIT et SPORTLINE, en tirant pleinement parti de la raideur accrue et du centre de gravité plus bas. Le résultat est une performance améliorée sur toute la plage de travail de la suspension.
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Amortisseurs Eibach PRO-TRUCK
Mise à niveau parfaite des performances de votre camion standard ou de votre SUV avec les amortisseurs d'origine et la hauteur de caisse normale.
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Amortisseurs Eibach PRO-TRUCK Sport
Performances maximales pour les chariots de manutention standard à modérée, équipés de roues et de pneus plus grands.
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Amortisseurs Eibach PRO-TRUCK-LIFT
Construit après des décennies de victoire en course tout-terrain, le PRO-TRUCK-LIFT d'Eibach combine une série de ressorts Pro-Lift-Kit et d'amortisseurs Pro-Truck Sport pour créer un système de suspension parfaitement réglé, conçu pour les performances sur et hors route. Chaque PRO-TRUCK-LIFT est conçue et testée pour offrir une hauteur de caisse maximale sans compromettre l'intégrité des bagues, joints à rotule et autres composants d'origine.
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Amortisseurs réglables Eibach PRO-TRUCK Sport
Performances maximales identiques à celles des amortisseurs PRO-TRUCK Sport, avec possibilité de régler la hauteur d’appui avant optimisée pour les véhicules équipés de configurations de protection contre les sur amortisseurs en usine.
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Biellette de direction Ground Control
Les biellettes de direction sont des pièces mécaniques qui participent au système de direction du véhicule. Il peut parfois être nécessaire de changer les biellettes de direction, mais encore faut-il savoir quand.
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Bobines d'allumage NGK
En raison de ce que peut subir une bobine d'allumage, la conception et les matériaux utilisés doivent résister à la chaleur et à l'humidité afin que le moteur puisse fonctionner de façon fiable. Les projections d'huile et autres gaz pouvant détériorer fortement la bobine d'allumage, il est indispensable que celle-ci en soit protégée sans quoi son fonctionnement ne pourra pas être optimal.
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Boîtier additionnel P-Tronic APT
Le boîtier additionnel APT s'adresse aux moteurs turbodiesel disposant d’une injection à Common Rail (à rampe commune). Il génère une adaptation du volume et du timing de l’injection de diesel tout en adaptant la pression du rail dans des tolérances prévues par le constructeur. Le résultat s'illustre pas son efficacité et sa fiabilité à long terme.
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Boîtier additionnel P-Tronic CR
Le boîtier P-Tronic CR se branche sur les injecteurs et se raccorde aux + et - de la batterie. Il est indiqué pour les moteurs à injection Common-Rail dont la rampe est fabriquée par Bosch, Delphi, Nippon Denso et Siemens. L'augmentation des performances est induite par un amorçage direct de la pompe, dépendant des caractéristiques des électrovannes d’injection.
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Boîtier additionnel P-Tronic IP
Destiné aux moteurs équipés d'un injecteur pompe Bosch ou Delphi, ce type de boitier additionnel P-Tronic est doté d'une double fiche ronde, conforme à celle d'origine, qui se connecte directement sur cet injecteur. Son fonctionnement en comparable à celui des boitiers pour injection à rampe commune. Les gains de performances sont donc obtenus par un amorçage direct induit par les caractéristiques des électrovannes d'injection selon les paramètres initiaux.
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Boîtier additionnel P-Tronic PT
Le P-Tronic PT est un boitier additionnel qui peut équiper les premières génération de moteurs turbodiesel à injection électronique. Ces moteurs sont équipés d'une injection classique de type Lucas ou Bosch VP37. Ce boitier permet d'excellents résultats en gains de performances et en baisse de consommation par une modification de façon dynamique des quantités de carburant injectées via un amorçage indirect de la pompe.
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Boîtier additionnel P-Tronic VP
Les pompes d'injection Bosch VP30 et VP44 sont pourvues d'un distributeur à piston radial qui nécessite de travailler avec un boitier additionnel très spécifique. P-Tronic a développé un dispositif avec fiches coulissantes d'origine constructeurs pour une connexion parfaite. Le boitier réceptionne, analyse, optimise et réinjecte les informations du réseau de données numériques en temps réel. Les gains de performances résultent donc d'un amorçage actif de la pompe d'injection.
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Boîtier P-Tronic Numérique Digital
Le boîtier additionnel Numérique Digital est le plus répandu des kits de la gamme P-Tronic. Hormis Lexus, Mazda, Seat et Skoda, toutes les marques en proposent au moins un moteur turbo diesel Common Rail qui séquipe avec ce boîtier qui se branche à l'extrémité de la rampe commune.
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Bougies d'allumage endurance NGK
Premier intervenant dans la combustion d'un moteur essence, la bougie d'allumage joue un rôle essentiel puisque elle est responsable de l'allumage du mélange air/essence présent dans la chambre de combustion du moteur. Cette combustion crée de la puissance qui permettra de mettre le véhicle en mouvement. Pour être certain que la combustion se réalise de façon optimale, l'étincelle (allumage) qui enflamme le mélange doit se produire au moment ou le piston atteint son plus haut point de compression. La qualité de cet allumage influence de nombreux facteurs qui peuvent jouer sur la conduite ou l'environnement, comme sur les performances, l'efficacité du moteur ou encore réduction des émissions polluantes.
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Bougies de préchauffage NGK
Afin de garantir le meilleur allumage d'un moteur diesel y compris dans les conditions les plus extrêmes et plus particulièrement par temps très froid, la température doit s'élever rapidement au sein de la chambre de combustion. C'est à ce moment là que la bougie de préchauffage joue un rôle primordial, son action permettant de faire monter en température la chambre de combustion pendant la phase de préchauffage jusqu'à des températures atteignant plus de 1350°C.
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Disque de frein Brembo Max
Les disques Brembo Max sont des disques vernis rainurés qui garantissent des performances de freinage supérieures dans toutes les conditions et en particulier sur chaussée détrempée, optimisent les performances de conduite, et assurent le renouvellement constant du matériel de friction.
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Disque de frein Brembo Xtra
La nouvelle gamme de disques de frein Brembo Xtra est caractérisée par une perforation spécifique, qui allie l’élégance à un comportement performant et efficace dans toutes les conditions de freinage. Fort de son expérience en première monte et en compétition, le centre de recherche et développement Brembo a développé la gamme Brembo Xtra. La piste de freinage des disques est perforée, ce qui améliore considérablement les performances du système. Brembo Xtra associe un look sportif, mis en valeur par le vernis UV, à la garantie d’une fiabilité maximale en termes de résistance, performance et sécurité.
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Disques Sport Brembo
Les disques de la gamme Brembo Sport sont parfaits pour les passionnés qui utilisent leurs véhicules à la fois pour une utilisation normale sur route et pour une conduite plus axée sur la performance. Avec leurs caractéristiques avancées, ces disques combinent les avantages en termes de durabilité des meilleurs disques urbains avec des performances supérieures adaptées à une utilisation modérée sur piste.
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Entretoises de roue Eibach Pro-Spacer
Avec les entretoises Eibach PRO-SPACER installés, la voiture paraît plus large et plus belle au fur et à mesure que la roue remplit l’arche. C'est ainsi que l'aspect de la voiture prend sa touche finale. En augmentant la largeur de la voie, non seulement l'apparence est améliorée, mais vous obtenez également un comportement de conduite optimisé associé à une stabilité accrue, car le roulis du châssis est influencé de manière positive. Le PRO-SPACER est disponible en différentes versions de 5 à 45'mm de large.
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Faisceaux d'allumage NGK
Des caractéristiques isolantes exceptionnelles, un très haut niveau de résistance à la chaleur (jusqu'à 200c°) tout comme aux vibrations et autres importantes variations de températures et d'humidité, sont les éléments requis pour produire des faisceaux de qualité. Les faisceaux d'allumage NGK respectent scrupuleusement ces conditions pour que nos câbles offrent une fiabilité sans faille dans des conditions extrêmes et cela, pour très longtemps.
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Jantes SPARCO ASSETTO GARA
Typiquement orienté compétition, le modèle ASSETTO GARA vous séduira par son design accrocheur et par ses finitions noir mat ou bronze mat
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Jantes SPARCO DAKAR
Application spéciale Sparco Dakar - jantes en alliage conçues pour la Suzuki Jimny Sparco Dakar est le premier modèle de marque Sparco développé pour le marché hors route. Inspiré par les grands espaces américains, Sparco Dakar a un design massif et musclé qui donne au véhicule un aspect plus agressif et sportif, améliorant ainsi son apparence et ses performances. L'application spéciale Sparco Dakar pour Suzuki Jimny est disponible en deux finitions: Matt Black Lip Polished et Matt Dark Grey Lip Polished et, dans l'application 5,5 x 16 - 5x139,7 conçue sur mesure pour Jimny.
